 |
|
648 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este Beech utilizado por el Comando de Material de la USAF (con la empresa tapadera El Comando de Material de la Fuerza Aérea Beech 1900 se estrelló durante una misión de apoyo rutinaria entre una pista de aterrizaje clasificada remota en Nellis hasta el campo de pruebas de Tonopah. Partió a las 03:43 hacia Tonopah. En final a la pista el piloto sufrió una muerte instantánea producto de un ataque cardiaco. El avión se estrelló contra el suelo falleciendo los cuatro pasajeros que iban a bordo. La investigación reveló que el piloto había violado la política y las directivas federales, engañó deliberadamente a los médicos, suprimió información médica importante e ingirió medicamentos inapropiados. El piloto tenía la presión arterial alta y no lo informó, y negó haber tomado medicamentos a sus examinadores físicos de vuelo de la Administración Federal de Aviación.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
701 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El T-1A Jayhawk, entrenador avanzado de la USAF. Diseñado por Beech, hoy en día perteneciente al holding Raytheon
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
607 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Voló para American entre 1991 y 2012. Posteriormente adquirido por Icelandair que lo tuvo en servicio hasta marzo de 2020
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
590 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Serial 2024 expuesto en el Blackbird Airpark (USAF Plant 42) junto al A-12 60-6924. Fabricado en 1966, su primer vuelo tuvo lugar el 8 de febrero de 1967. Fue dado de baja tras sufrir un accidente en el show de Mildenhall en 1987 totalizando apenas 1729,9 horas de vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
578 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Conmemorándose en estas fechas un año desde que nos dejó Carlos Salazar y 25 de este maravilloso viaje que organizó a California y Nevada, nada mejor que un bonito Connie para recordarle
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
602 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
serial 21045, engrosó la flota de COA tras la absorción de People Express. Posteriormente se convirtió en avión corporativo para transportar equipos deportivos.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
701 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
msn 23626, cosecha 1986. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
591 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Para sus experimentos la NASA adquirió varios F-18 de las primeras series procedentes de la USN. Este que vemos incluso voló para los Blue Angels
BuNo 161355
Serial 23/B006
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
775 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El msn fue fabricado en 1981 con msn 22163. Lo vemos alineado en la 06R en uno de los típicos vuelos sabatinos de las chárter escandinavas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
708 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Fue un acontecimiento histórico, la primera demostración de los Blue Impulse fuera del territorio nipón.
Golden Tattoo 1997
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
906 vistas |
|
|
|
|
 |
|
703 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Fue con la Navy el BuNo 161705 antes de ser transferido a la NASA
Fotografiado en un hangar de NASA Dryden dentro del complejo de Edwards
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
680 vistas |
|
|
|
|
 |
|
759 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
En 1997 Nordic East pasó a denominarse Nordic European
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
768 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Con ese bonito acabado metálico que distinguió a American durante tantos años.
msn 24601
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
770 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Serial 2021, fabricado en 1966. Con la USAF fue el 66-7505 y tras darse de baja fue vendido en 1991 a Tracor como plataforma de experimentación en vuelo, función que realizó durante una década
|
|
|
|
|
|
|
|
|
