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Tras años de mantener una de las libreas más clásicas, con un encantador sabor retro (una cheatline roja, en forma de rayo,sobre el que se alojaba el emblemático león etíope), ET ha cedido a la tentación de "modernizar" su decoración. El león sigue en el mismo sitio, así como las "plumas" con los colores nacionales en la deriva (en versión simplificada), pero ya no es lo mismo... La compañía cumplió recientemente su 60 Aniversario, como muestra es sticker tras el cockpit
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Los llamados "Tigres Económicos" de Extremo Oriente generan un volumen de tráfico de pasaje y carga fuera de toda proporción con su tamaño. Parece mentira que un país como la República de China (cuya extensión se limita a la isla de Formosa) sea sede de tal cantidad de grandes aviones y compañías. EVA Air es miembro del Evergreen Group y este -45E(M)Combi, c/n 27898, llevó la matrícula americana N406EV durante casi cinco años antes de recibir su registro actual.
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Cruzando la pista del aeropuerto de Lanzarote, mientras un 757 mantiene alineado con pista.
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Cn 258. Entrando en pista. Le espera un largo viaje hasta Seul.
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Amsterdam tiene sitios en lso que se puede fotogarafiar aviones desde realamente cerca. Esta foto está hecha junto a la entrada de la plataforma de Martinair Cargo y la única separación es un pequeño canal. De hecho la punta del ala de un 747 pasa a escasa distancia de los aficionados.
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Cn 32696/1922. No se pude negar que las low cost han supuesto un gran alivio entre tanta obsesión por los fuselajes blancos con titulos sencillos.
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Camino del punto de despegue realizando el rutinario chequeo de las superficies moviles, se puede observar la atipca disposición del timón de cola.
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Impresiona el tamaño del Ala. Espero que la falta del motor se deba a una puesta a punto.
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Un pez gordo en AMS. Este An-124-100 (c/n 9773054459151, nada menos) frena sus más de 300 toneladas con ayuda de las reversas de sus motores D-18T y sus grandes spoilers. Me gustaría dedicar la foto a mi viejo (menos que yo) amigo Antonio Camarasa, que vió este "heavyweight" en TOJ hace pocos días.
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Maniobras a realizar por Castor Fantoba en su exibicion en Aerosport de igualada
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Operado para los bomberos de Asturias.
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En realidad este paisano pertenece a la flota de Iberworld, pero viene especializándose en periodos de "wet lease" habiendo portado en el último años los colores de Vueling, Air Berlin y, ahora, de Martinair
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Cn 32804/1312. Amsterdam tiene un constante tráfico de cargueros.
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Cn 28043/734. Realmente exótico. En no muchos aeropuertos europeos puede verse esta compañía.
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