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El Secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, saliendo de Quito después de una visita oficial de tres días a México y Ecuador. Después de su reunión con el presidente Daniel Noboa, Rubio abordó este C-32A como SAM644 en rumbo hacia la Base Aérea de Homestead.
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Ambos a Miami, uno por la 36, y el otro por la 18. El vuelo de Cargolux decidió salir por la pista 36 y tuvo que esperar a que su hermano, otro B748F pero de Atlas con el mismo destino saliera primero pero por la pista contraria. Una foto definitivamente rara de lograr.
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Desde Noviembre del año pasado no habíamos visto un B787 de KLM en Quito, pero de repente y justo después de que mi amigo Eric mencionara ese mismo dato curioso, se programó un Dreamliner para el vuelo de KLM al Ecuador, así que decidí ir a verlo como un regalo de cumpleaños anticipado para mí. El vuelo habitual de KLM operado por un B789 en lugar del regular B772 saliendo hacia Ámsterdam vía Guayaquil. Pronto, en Marzo de 2026, tendremos a estos Dreamliner como visitantes regulares en lugar del típico B772.
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Un ángulo diferente de la "Reina de los cielos" estadounidense aterrizando por la pista 36.
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Al fin conseguí una mejor foto de este chiquitín, la Cirrus de Conecta Air dejando Quito rumbo a Guayaquil al atardecer.
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Con doble nombre: "Cap. FAP Jose Abelardo Quiñones / Colibrí" Este hermoso A320NEO rueda para su despegue a Lima mientras nuestros amigos del Ecuacentair FBO pasan disfrutando de la vista.
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Volvieron a Quito regularmente los hermosos B777 de Ethiopian Cargo, llegando desde São Paulo.
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Transavia France también desplazando al 737.
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Tomando tierra en llegada por la 21 procedente de Madrid - Barajas operando el primer charter turístico de la temporada de otoño/invierno, repitiéndose así la misma promoción que el pasado año por estas fechas motivó la presencia de esta aerolínea en el aeropuerto coruñés.
Posteriormente despegaría con destino El Cairo.
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"Carancho (Caracara)" despegando rumbo a Lima por la pista 18 debido a los vientos veraniegos.
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Saliendo al atardecer rumbo a Madrid.
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Despegando rumbo a Houston durante la época en la que United tenía un vuelo extra a la luz del día en lugar del tradicional vuelo diario nocturno.
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