Desde 1995 en exposición en TLS, desde hace algunos años propiedad de Les Ailes Anciennes, un meritorio grupo de veteranos que mantienen un interesante museo cuya mayor joya es precisamente este Caravelle
Serial 280. Fabricado en 1973, voló con Air Inter. Retirado en 1991 y situado en el Museo de Aeroscopia en 2014 tras ser repintado con la librea que Air Inter lució en los 80 y parte de los 90
msn 238. Fabricado en 1985. Voló para Pan Am y Sempati hasta ser recuperado por Airbus que lo tiene en exposición en el Museo Aeroscopia recreando los colores originales de la empresa aerospacial
Compañía de Myanmar que estuvo operando dos ATR72-600 entre 2016 y 2018. Ambos aviones fueron trasladados a Francazal el pasado mes de Mayo a la espera de encontrar nuevo usuario
Uno de los dos Concorde en exposición en el Museo Aeroscopia de Toulouse. El otro está en el interior del hangar y no es tan fácil de fotografiar como este que vemos en la explanada exterior que comparte con un A400 y un Caravelle
La norteamericana Silver con base en FLL está incorporando varios ATR42-600 a su flota para modernizarla e ir sustituyendo los viejos Saab 340. Este es el msn 1403 y está pendiente de entrega en Francazal
