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Triste ver tantos Jumbos que les están haciendo cachitos en Mojave.
Entre ellos llama poderosamente la atención el de KLM al que ya le han metido mano los de Aviationtags. La pasta que van a sacar cion los llaveritos de marras...
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Aún con un inmaculado aspecto desde que llegó a Mojave en diciembre de 2022
¿Irá a parar a Global Airlines? Y si es así ¿Algún día volverá a transportar pasaje? Ojalá
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Siendo preparado para su entrega a United. msn 67607
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Gran cantidad de triple 7 japoneses reposan en Victorville y Mojave. Aviones no muy antiguos pero completamente machacados de tantos ciclos como han acumulado.
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Fabricado en 1998, su primer usuario fue South African. Pasó a lo largo de los años por numerosas compañías, incluida la saudí Flynas.
Aparcado en Mojave en 2021, a excepción de la falta de motores mantiene un aspecto razonable
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Uno de esos famoso helicópteros de los noticiarios de LA que patrullan por las autopistas de la megalópolis en busca de, sobre todo, persecuciones policiales
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El D-ALCE de LH Cargo fue comprado hace años por Fedex como fuente de repuestos. Aún conserva un magnífico estado y poca cosa sacarán de él ahora que Fedex se está deshaciendo de sus propios MD-11
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Llegó a Victorville en octubre de 2023 y aún permanece en la zona asfaltada junto a los hangares de mx y con un inmejorable aspecto.
Desgraciadamente existe poca demanda, por decir ninguna, de MD-11F por lo que tarde o temprano pasará a ser almacenado en las campas para ir siendo despiezado
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Una vista de Victorville sin demasiados Fedex se agradece bastante.
Algún triple 7 y especialmente una buena variedad de Jumbos con British Airways, China Airlines Cargo, Cathay Cargo, incluso uno ignoto para mí hasta ese día: Norskfreight
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Otro 777 de ANA al que le están haciendo sushi (nunca mejor dicho) en Mojave. A su izquierda un raro especimen, un Boeing 737/200 cuyo último operador fue Sky King (N977UA).
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Con solo 12 años de antigüedad este 777 quedó parado en AMS cuando Jet Airways quebró. Luego en plena pandemia cacrecía de posibles compradores y fue retirado a Mojave para su desmantelamiento en 2021
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Grandes damnificados del Covid-19 fueron los Jumbos de KLM. Este fue retirado el 29 de marzo de 2020. Trasladado a Mojave en octubre de ese año. A falta de motores conserva aún buen estado
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En origen DC-10-10 fabricado en 1974. En VCV desde 2019
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Trío de triholers de Fedex, el primero N593FE, y a continuación los N529FE y N586FE. Todos ellos han llegado al boneyard entre 2023 y 2024, de ahí su buen aspecto
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