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En final de la 23 de Getafe. Excelente exhibición Capitán.
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El Tiger HAP fue evaluado por las FAMET junto con el AH-64D Apache y el AH-1W Cobra. Aparte de las razones politicas e industriales (pertenencia de CASA a EADS, etc) el costo de cada HAD (la version elegida) debe ser de unos 44-48 millones de USD, frente a los 48-52 de cada Apache. Esta previsto adquirir 24 unidades.
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El Tigre HAP demostrando su agilidad. Hubo otro ejemplar (ATA) en la estatica, pero no hubo forma humana de fotografiarlo. En todo caso deben ser ejemplares de preserie. Esta presvisto que la version HAP sea luego "upgraded" al standard HAD, el modelo escogido por España, con motores MTR390 un 14% mas potentes y equipados con el missile anticarro Trigat
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Terminado su demostracion, el Lynx vuelve a su parking, mostrando la direccion de internet de la Patrulla Blue Eagles en los tubos lanzamissiles. Es una pena que no lleven una decoracion diferenciada de los demas Lynxes del AAC.
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Operado para el MAPA Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.
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Llegada de Estambul luciendo la nueva librea.
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Royal Air Maroc está instalando winglets en sus 737NGs. Este es uno de ellos, que, según lo que pone en la trampilla del tren delantero, esta adaptado para vuelos ETOPS.
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La sorpresa de la mañana acabada la exhibición, si no fuese por los escaners...
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Salida desde el hospital de la Paz.
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El Lynx cabeza abajo. Aparte de que fuese pilotado por especialistas en "air displays", es impresionante ver un helo "normal" (es decir, no un Cobra o un Tigre) hacer estas virguerias. A lo mejor tienen algo que ver esos extremos de las palas, tan barrocos...
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Para muchos de los que asistimos a la "Fete de l'Helicoptere" (lo siento, no funcionan los acentos de mi teclado) la exhibicion mas espectacular fue la del Lynx de los "Blue Knights", que representaba al 617 Sqn del British Army
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"La Royale" se trajo un bonito Lynx en dos tonos de gris, pero a mi me gusta mas este SA 316B Alouette III con una librea mas "nautica", provisto de flotadores y todo. Estos helicos, conocidos como "Pedros" (asi, en castellano) montan guardia durante las operaciones de despegue y apontaje desde los portaaviones franceses (bueno, ahora solo queda uno), preparados para salvar a cualquier tripulante que pueda caer al mar.
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