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El RYR5A procedente de Madrid, todo un clásico de Santander, tomando pista por la 29, después del despegue del Ryanair de Londres.
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Despues de semanas sin aparecer por TFS, regresa Martinair a nuestro aeropuerto. Llegando desde AMS, de camino a Brazil, en un dia de lluvia, de los pocos dias al año que llueve en TFS. De camino a India 1 tras tomar por la 26.
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Un veterano de Ryanair rodando por T1. Se nos presenta un invierno bueno en LEXJ. Air Nostrum abandona lentamente el aeropuerto dejando las rutas mínimas, Madrid y Barcelona, para los ejecutivos y la gente con conexiones internacionales debido a que ya el Gobierno se ha negado a pagar más a Air Nostrum y Ryanair suspende la ruta a Alicante y las estacionales dejan de operarse. Sin duda, la muerte llegará a Parayas este invierno. Nos despedimos de momento de llegar al millón de pasajeros anuales.
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Es una pasada entrar al cockpit y encontrarse a piloto y copi intruduciendo datos para la puesta en marcha y salida en dirección Festa al Çel de este COLOSO.
Y como no podia ser de otra manera, quiero dar las gracias al director del aeropuerto de BARCELONA Sr. Fernando Echegaray y a todos sus colaboradores por el trato recibido. Y como no!!! a Lufthansa.
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Un día de spotting no podía empezar mejor que bajarse del taxi, y ver a lo lejos éste 747 que es avistamiento en LEBL, a parte de que hoy estrenaba mi nueva cámara, no me puedo quejar, lástima del sol...
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Festa al cel 2010
T7-MFB, T7-MFC, T7-MPT, I-8548
No fueron los únicos que compusieron su bandera nacional con humo.
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Festa al cel 2010
El AW139 nos muestra el equipo externo de misión.
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Festa al cel 2010.
Simulacro de rescate por parte del AW139 de salvamento marítimo basado en Reus
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