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Uno de los pocos "clásicos" del día, llegando al atardecer como Iberia 8879 procedente de Santander. Entregado nuevo en diciembre de 2006.
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Iberia 8771 procedente de Toulouse, en cortísima final para la 32L y engrandecido por la luz del ocaso invernal. Avión entregado nuevo en enero de 2007.
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Impresionante rascada se pego por la pista en el despegue, vaya espectaculo!
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El "gordito con boina" del DACT 2016 culminando el backtrack para despegar por la 03R
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Otro de los omnipresentes Embraer de Air Europa, el KYO, en cortísima final de la 32L como Europa 7154 procedente de Lisboa.
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"Hanau", uno de los numerosos y siempre impolutos A320 de LH, llegando a Madrid procedente de Munich como Lufthansa 1804. Entregado nuevo en julio de 2010.
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Renovado y tecnológicamente mejorado, el "Peñón de Ifach" reaparece ante mí como Iberia 3253 procedente de Milán-Malpensa. El EC-LXQ fue el último avión de Iberia en ser entregado con la librea clásica, y el primero en ser modificado para la instalación de sharklets.
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Luz de atardecer para el Europa 1156 procedente de Lisboa.
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Uno de los "difíciles", al menos para los que no somos de Madrid. "P.N. Picos de Europa", el A320 más moderno de la flota de Iberia, alcanzando la 32L como Iberia 3233 procedente de Roma. Avión propiedad de Jackson Square Aviation (JSA) y entregado nuevo en octubre de 2014.
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Air Portugal 1016 procedente de Lisboa a punto de tomar por la 32L. Bautizado como "Luís de Freitas Branco", propiedad de CDB Leasing y entregado nuevo en mayo de 2009.
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Real Thaw 2016.
Saludando al personal.
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Ex-Royal Air Maroc CN-RND.
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