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Avión adquirido en Suiza, fue el HB-EBA, su primer propietario fue Jesús Huarte, quien lo matriculó el 28 de Mayo de 1963, pasó luego a Heliodoro Rojo Carrión, al R.A.C.E., a Marcelino Cercós Esteve que lo adquiere el 30 de Octubre de 1971, cuando se hace esta foto el avión era propiedad de éste último. Pasa luego a propiedad de Aer Afición y por último en el 2004 lo adquiere José Pedro Rubio Duque, Cte. de Iberia jubilado e íntimo amigo tristemente fallecido hace un par de años. Esta foto me la ha enviado Joaquín Navas, destinado en el Departamento de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Aquí tenemos otra señorial imagen del T.7-1 con el fondo del col de Soller, rodando para estacionar en la plataforma de la Base. Este avión, único que quedaba con manga de remolque, debió tener bastante trabajo en los ejercicios de tiro aire/aire programados entonces en el Mediterráneo, justo en sus últimos años de servicio hasta finales de 1988. Realmente la experiencia de estas misiones ya existía, al haberlas llevado a cabo anteriormente un avión del 351 (el T.7-6 / 351-06) al menos desde 1977 hasta que fue dado de baja al filo de 1980, dejando como única dotación del 351 a los T-12. Como vemos ambos T.7 que portaron la manga de tiro fueron de la primera serie, que tenían menos horas y eran menos polivalentes para otras misiones (Colección Juan Arráez).
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Aquí vemos 6F.5B de Talavera, en Palma. Son el AE.9-030, AE.9-031,AE.9-034, AE.9-008, AE.9-014 y del último no se aprecia su identificación.
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El primer avión "moderno" (y tampoco nuevo) que complementó al CASA 352 (el DC-3 era casi de su quinta), fue este Caribou del que se adquirieron dos lotes de segunda mano, que llegaron en vuelo desde EE. UU. en 1971 en un dos viajes épicos transatlánticos escoltados cada vez por un C-130 y sin ningún incidente importante (salvo el de llevar en cada etapa mas aceite de reserva que la comparativa de gasolina). Aquí vemos una bonita instantánea rodando hacia su estacionamiento en un atardecer mediterráneo.(Archivo original colección Juan Arráez).
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Este Mirage del Ala de Caza nº1 heredera del grupo de caza de García-Morato,con el mismo emblema de : "Vista,Suerte y al Toro"
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Estos aviones pertenecientes al Ala de Caza nº 1 estacionados en Palma de Mallorca durante unas maniobras.
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Escaneada del papel y disculpad la mala calidad. Gracias a Elias Delgado por la foto
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Aproximandose a la pista 05 (actualmente 06). Si no recuerdo mal venía de Paris y operaba un vuelo charter para Aviaco. De momento es la única foto que tenemos de este avión en vuelo en AC, otras dos fotos nos muestran su estado actual en Valencia.
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