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El "Alonso Cano", ya con su nueva librea.
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Aquí vemos a algunos de los definitivos "Texan" que, pilotados por Alfereces de 4º, van a salir para realizar prácticas de vuelo en formación. Realmente no fue hasta los 70, cuando llegaron los T-6G de Salamanca a engrosar el citado Escuadrón, cuando realmente se impartió regularmente el Curso de Vuelo Básico en la AGA con los T-6G y no en Matacán como se había hecho los años anteriores. (Archivo original colección Juan Arráez).
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este 747 llamado "el dorado" fue el primer jumbo de avianca y el interior era hermoso un verdadero palacio de los cielos
y no estoy seguro pero se que fue en los 80
saludos
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Este es el primer Radar de aproximación instalado en Canarias. Estaba situado a la izquierda de la 03L frente a la caseta de la senda de planeo. El sistema lo constituian un AN/ASR-7 como radar primario y un AN/TPX-42 como secundario. Hoy esa istalación es el parque de bomberos del aeropuerto de GC. Qiero dedica esta fotos a aquellos que la instalaron, operaron y mantuvieron este sistema a lo largo de sus 20 años de vida operativa. La antena aun sigue funcionando, como adorno, en los jardines del ACC de Canarias
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Tercera de las 6 modificaciones que ha sufrido la Sala de Operaciones del Centro de Control de Vuelo de Canarias. Esta sala ya fué diseñada y construida en nuestro pais. Las pantallas de radar son las CPR-95 fabricadas por Inisel (ahora Indra). Se pueden observar las bahias donde se situan las fichas de progresión de los planes de vuelo. Alguno de los que estan ahi, en la actualidad, tienen bastante menos pelo y a otros, ni les queda.
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