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Desprovisto de los títulos de Polar despegando a Hong Kong (HKG) como GTI9549
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El primer A321XLR de Wizz Air llegando de Milán (MXP)
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Embraer ERJ-190 Lineage 1000 (D-ANNI) de VistaJet, estacionado en la plataforma del aeropuerto de A Coruña (LECO). Este exclusivo jet ejecutivo, derivado de la familia E-Jet, ofrece amplias prestaciones y lujo interior, combinando diseño corporativo con la fiabilidad de un reactor regional.
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Primer Embraer 190 para Bridges Air Cargo.
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Formando parte de una exhibición en vuelo de cuatro MiG-17. Este en concreto fue fabricado en Polonia y propiedad de Red Star Aero Services LLC, Mobile, Alabama
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Rodando para despegue junto a otros 4 DC-3/C-47 y realizar una aplaudida exhibición junto a varias docenas de warbirds que hacían sentirte como si estuvieses en los años 40 o 50.
Nueva matrícula y decoración en AC
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Exhibición en vuelo en el EAA AirVenture 2025 y de nombre "Panchito" (sin ofender...)
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El L-39 se ha convertido en un avión muy popular entre los clubs y asociaciones dedicadas a volar warbirds en EE.UU. Este lleva una bonita decoración de la Fuerza Aérea Rusa.
Nuevo en AC
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Una de las mayores atracciones del EAA AirVenture 2025 ha sido el B747SP usado como banco de pruebas por Pratt & Whitney Canada, con grandes colas de aficionados aguantando un buen rato para poder visitarlo a lo largo de los 4 días que permaneció en el Fly-In más famoso del mundo.
P&W posee los dos únicos SP que actualmente están certificados para volar.
Esta variante usada como banco de pruebas cuenta con un quinto soporte de motor, independiente de los cuatro motores principales, ubicados bajo las alas. Esta configuración adicional permite probar los motores en condiciones climáticas reales. Desde 2001, los bancos de pruebas de Pratt & Whitney han realizado más de 1400 pruebas en tierra y en vuelo con 71 motores experimentales diferentes.
Por cierto, pensaba que no volvería a ver en vuelo un SP...
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Tomando tierra tras su exhibición en el EAA AirVenture 2025
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