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Primera visita a Barcelona de éste A350-941 con la librea "Retro" que conmemora los 80 años de Cathay Pacific
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Preservado en Jeddah (JED) desde Septiembre de 2019, ahora portando una matrícula de Mozambique. Conociendo las historias de casos como este, podemos fácilmente asumir dónde va a acabar este Boeing 777-200ER...
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Visble ex Compagnie Africaine d'Aviation CAA llegando de Caracas (CCS)
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Fletado a Transavia France para la temporada de verano con base en ORY.
ASL tuvo contadas apariciones en la isla que sepamos: 2016 (3), 2019 (5) y 2023 (3).
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Airbus A346 procedente de Teruel, ex de Lufthansa, en parada tecnica para proseguir viaje hacia Manila.
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Primera visita de este A350 de cathay pacific con el 80 th anniversary livery
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A V I S T A M I E N T O:
Como consecuencia de los contagios acaecidos en el crucero MV HONDIUS, hemos visto por el aeropuerto de Tenerife Sur, este bonito y grandioso Boeing 747-481 de Kalitta Air, para repatriar a los 17 turistas norteamericanos.
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"Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba" livery
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Hoy ha sido inaugurado el vuelo estacional de Halifax a Madrid y v.v.
Para esta ruta van a utilizar sus B738M, en este caso ha sido el C-GAMQ.
Entregado a la compañía el 13 de Noviembre de 2018.
Equipado con dos motores CFMI LEAP-1B.
Configuración de asientos: 12 business y 162 en turista.
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Ryanair 38TX (FR9674) con destino Roma FCO rodando por Mike hacia la pista 36R. Entregado nuevo como EI-FZP en mayo de 2017.
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Rodando por Mike a la pista 36R, antes de iniciar su vuelo a Estambul Sabiha Gokcen.
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KLM 31H (KL1505) procedente de Amsterdam, rodando por Mike tras su aterrizaje por la pista 32R. Entregado nuevo en septiembre del 2000 y retirado de servicio en Enschede (Twente) en enero de 2026, donde será desguazado.
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El cierre de Santiago durante un mes nos ha otorgado una avalancha de Vueling que no se veía desde hacía seis años. Aquí vemos al OFZ, uno de los muchos aviones de segunda mano incorporados desde 2023 para suplir el progresivo almacenamiento de ejemplares Neo. Al igual que sus hermanos OFU, OFV, OFX y OFY, este avión procede de Alaska Airlines, que previamente los había heredado de Virgin America. A este grupo habría pertenecido también el EC-OGA, que finalmente no se llegó a incorporar. Su número de serie es el 4954 y vuela para Vueling desde julio de 2025, aunque sus primeros vuelos datan de diciembre de 2011. Hoy cubre el servicio Vueling 1MF (VY8993) procedente de París Orly.
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Atractiva librea de los SAS tras su resurgimiento cual Ave Fénix.
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