A primera hora de la mañana,en cortisima final para la 09L este 757 de Ethiopian se convertia en nuestro primer avión "cazado" durante el fin de semana en Heathrow.Bonita llegada la que nos recibia.
Cuando este aparato se matriculó en España, en 1998, la firma CEDIMEX era la importadora de los ULM Rans. Por este motivo, en el registro oficial de Aviación Civil figura como CEDIMEX S-6ES-582. Nuevo registro en A.C.
Llegando desde el Aeropuerto Internacional Ben Gurión de Tel-Aviv (TLV/LLBG) en vuelo chárter como 2U 5067 (ERO 5067)después de una semana de peregrinación a Tierra Santa. Él vuelo de ida se había producido el sábado anterior desde este mismo aeropuerto. Inusual un avión tan grande en el Aeropuerto de la Virgen del Camino,inusual la Compañía e inusual el orígen. Todo un acontecimiento para el Aeropuerto leonés y un gusto para mi capturarlo desde los cristales de la cafetería. En la cabecera de la 23 se puede ver un B737 de AEA dispuesto a despegar hacia TFN.[1600 pix]
Llegando desde el Aeropuerto Internacional Ben Gurión de Tel-Aviv (TLV/LLBG) en vuelo chárter como 2U 5067 (ERO 5067)después de una semana de peregrinación a Tierra Santa. Él vuelo de ida se había producido el sábado anterior desde este mismo aeropuerto. Inusual un avión tan grande en el Aeropuerto de la Virgen del Camino,inusual la Compañía e inusual el orígen. Todo un acontecimiento para el Aeropuerto leonés y un gusto para mi capturarlo desde los cristales de la cafetería. Fotografía descentrada intencionadamente para mostrar al señalero y el "follow me car" del Ejército del Aire de la Base Aérea leonesa.
Nuevo en AC. El antiguo SE-RBA ahora rematriculado así, pero conservando esos peculiares colores. Entre 2000 y 2004 estuvo operando como EC-HMI para Spanair. Hoy operaba un vuelo para Cimber.
