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Duxford Flying Legends 2008: Otra preciosidad de las que pudimos ver por allí, en una ocasión poco habitual, porque normalmente el «Liberty Belle» tiene su base de operaciones en los Estados Unidos.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Fue una gozada poder ver volar a un veterano como este, aunque lamentablemente todo parece que va a ser retirado por la dificultad en conseguir tripulaciones y mecánicos capaces de mantenerlo en vuelo.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Hawker Hind de la colección Shuttleworth, marcado K5414, cn 41H/81902. Una verdadera joya del período entreguerras volando en Duxford.
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Este Bleriot XI no es una réplica, fue construido bajo licencia por Thulin en Suecia (cn EAA-1184-SE) en 1919.
Recuperado pacialmente intacto, ha sido puesto en vuelo por Mikael Carlson al que hay que agradecer su demostración en Duxford con el viento reinante el día 12. Realmente impresionante.
Nuevo en AC.
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Spitfire FRXVIIIE de la Historic Flying Ltd.
SM845, cn 65-672224.
Parece que sus lineas hubieran sido diseñadas por el mismo Eolo para permitirle desplazarse sin esfuerzo.
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Si de lejos impresionan, de cerca ...
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En la exhibición del helipuerto
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Ni mas ni menos que el primer Gloster Meteor fabricado (aunque no el primero en volar). Formaba parte de los ocho prototipos que se construyeron entre 1942/43. Toda una joya...
Descansa en el Mueseo de la RAF (sede de Cosford) cerca de Birmingham.
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Desacelerando por pista 13.
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Este motor está en exposición en el Museo Americano (de la colección IWM Duxford). El Twin Wasp con 14 cilindros en doble estrella desarrolla 1200 HP y es el motor más construido de la historia ya que entre 1932 y 1947 se construyeron 173.618 unidades.
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El sábado 12 de julio, una pareja de Harrier de la Armada nos hizo un visita sorpresa para amenizar la "triste" exposición estática de helicópteros.
El de la foto nos obsequió con una estática muy, muy cercana y muy, muy ruidosa. (de lo mejorcito del festival)
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