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Still owned by Scandinavian Airlines (08/25) - since partially scrapped.
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La enseñanza elemental en la USAF se inicia con el Cirrus SR20 (designación interna T-53A).
Este pertenece al 306FTG (Flight Training Group) englobado en el Air Education and Training Command (AETC).
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Ex F-GSPH of Air France. Scrapped in February 2025
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Una de las rarezas del AirVenture 2025 fue la presencia por primera vez en la historia del certamen de un avión eléctrico.
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MSN: 132, Ex C-GTSO of Air Transat. Scrapped in February 2024
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En la recta final de su vida operativa tras más de 31 años de servicio con Continental y United
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Inicialmente avión de pasaje con JAL (JA8909), en 2010 fue convertido a carguero
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Primera vez que el KC-46 asistía a un AirVenture.
Este aparato en concreto fue entregado a la USAF en 2023.
La Fuerza Aérea de EEUU tiene ya operativos cerca de un centenar de estos aparatos y aún quedan por serle entregados más de dos docenas
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Gran actuación de cuatro MiG-17 propiedad de Fighterjets Inc. Me sorprendió lo endiabladamente rápidos que son con unas pasadas a baja altitud impresionantes
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Una de las estrellas del AirVenture 2025 fue el regreso a las exhibiciones aéreas tras un parón de 9 años de la réplica del Me262 propiedad del museo de aviación militar de Virgina Beach.
Esta réplica fue construida por Herb Tischler de Texas Aircraft Factory en 2011. Va pintado exactamente igual que el que pilotó en su día el as alemán Hans Guido Mutke y que se llamaba "White 3" (ese avión original está en exposición en el Deutsches Museum de Munich.
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Serial G-293.Fabricado en 1953. Estuvo con la USN hasta 1981. Ya en manos privadas en 1998 sufrió un grave accidente pero afortunadamente la célula se reconstruyó. Desde 2017 es propiedad de International Test Pilots School, London Metropolitan Airport, London, ON.
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