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El logojet "Yunnan Peacock" en versión naranja alzando el vuelo desde la 20L
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Vietravel, compañía fundada en febrero de 2019 y con bases en SGN y HAN opera en la actualidad un único A321 (msn 6168).
Inició operaciones a finales de 2020.
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Otro bonito esquema mostrado en un 737/800 de Nok Air.
Es el denominado Nok Budhnampetch y lo vemos tomando en la 21R de DMK
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Este Fishbed-N fue donado por la Fuerza Aérea vietnamita al Museo de la RTAF el 18 de Julio de 2017 como símbolo de la reconciliación de dos naciones que fueron archienemigas en el pasado
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Es de agradecer que la casi totalidad de las compañías chinas tengan logojets en sus filas, y cuando digo "logojet" no se trata de un avión al que le han pegado un simple sticker (y en un solo lado como se acostumbra por estos lares).
Este de Spring promociona el wifi a bordo proporcionado por la compañía Fair Link.
Nuevo en AC
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AFL despegando de la 20L rumbo a Krasnoyarsk, un vuelo con una duración de 6:20 horas.
Aparato que anteriormente lució el registro VQ-BMV.
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El F-5T Tigris es la versión modernizada del F-5E en servicio con la Real Fuerza Aérea Tailandesa y llevada a cabo en Israel por IAI, incorporando el mismo radar EL/M-2032 que el F-5E Tigre III chileno.
El ejemplar en exhibición en el Museo de la RTAF es el msn TU1017
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Loong Air no solo tiene la virtud de contar con una librea bastante interesante, sino que además ha repintado varios de sus aviones con colores especiales.
El A320 que vemos (nuevo en AC) luce el esquema denominado Zhejiang-Aksu
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Xiamen Airlines es una de la compañías más grandes de la RP China con una flota de alrededor de 175 aparatos
Entre otros cuenta con 17 A321 Neo. El que vemos tomando en la pista 19 es el msn 11306.
Nuevo en AC
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Varios vuelos diarios a cargo de S7 unen diferentes ciudades siberianas con Bangkok, todos ellos operados por los B737/800.
El que vemos fue antes de la Guerra de Ucrania el VQ-BRP.
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Firefly es una aerolínea regional y de bajo coste de Malasia. Opera como filial 100% propiedad de Malaysia Aviation Group (MAG), junto con Malaysia Airlines, MASwings, MASkargo y Amal.
Fundada el 3 de abril de 2007 opera vuelos nacionales y a países vecinos como Indonesia, Singapur, Tailandia y China.
Sus principales centros de conexión son el Aeropuerto Sultán Abdul Aziz Shah de Subang y el Aeropuerto Internacional de Penang.
Cuenta entre otros con con 5 B737/800 todos ellos traspasados de Malaysia Airlines.
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Las diferentes filiales de Air Asia cuentan con un buen puñado de logojets, siendo Don Mueang un magnífico sitio para poder cazar unas cuantas.
El que vemos es el llamado "Amazing New Chapter"
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La desenfadada librea de 9Air alzando el vuelo desde la 20L de Bangkok con destino Guiyang (KWE).
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Thai Vietjet cuenta con dos A321 cuyo anterior operador fue la fenecida compañía WOW. A pesar de que ya llevan un buen puñado de años con la low cost tailandesa aún mantienen los colores de la aerolínea islandesa, salvo la rotulación en la deriva.
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US-Bangla Airlines es una aerolínea privada de Bangladesh con sede en Daca y con base en el aeropuerto internacional Shahjalal.
Entre otros cuenta con 4 B737/800. El que vemos es el msn 39062, mfd 2013 y entregado a la compañía en noviembre de 2022.
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Thai Lion Air, subsidiaria de la indonesia Lion Air, fue fundada en 2013 y actualmente opera una flota de 28 B737 de las series 800 y 900.
El que vemos es nuevo en AC
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