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Otro Tobago "abandonado" a su suerte.
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Un clásico...pero "preservado" en malas condiciones. Una pena...
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Xiamen Airlines tiene 6 787-8s y 4 787-9s, para vuelos a Norte America y también vuelos domesticos. Hasta su llegada, el 757 era el avión más grande de la flota.
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Uno de dos Cheyennes presente,y aunque completos, parecen estar fuera de servicio algún tiempo.
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Con MSN 7711, este A319 fue entregado el 28 de junio 2017.
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One of two Y-5s (Chinese versión of the AN-2) on the main preserved aircraft ramp, although at least two others went unidentified on other ramps. I use the word "preserved" loosely...as this aircraft looks anything but preserved!
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Uno de dos Y-5s (Version China del AN-2)en la ramp principal de aviones preservados - aunque lo de "preservado" ....poca cosa
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Previamente parte de la flota de Capital Airlines. MSN HA0167.
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Una filial "Low Cost" de Juneyao Airlines,y con su base en Guangzhou. 9 Air es el nombre comercial de Jiu Yan Airlines. Al momento tiene 14 737-800s en su flota. Comenzó a operar en septiembre 2014.
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Corto final para la pista 36R. La nueva Terminal 3 - construida para las Olimpiadas del 2008 - esta en el fondo. El principal usuario es Air China, sus filiales, los del Star Alliance y también los del OneWorld Alliance.
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