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| Album Fotos en B/N creado por Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat el 7 de noviembre de 2012 |
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| Recopilación de mis viejas fotos en blanco y negro |
Última modif. 7 de noviembre de 2012 |
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En los años 60 las visitas de aviones de la US Navy eran habituales en el Prat. Aquí vemos este Neptune con su tripulación tomando plácidamente el sol en espera de su partida. El P-2H fue la última versión de este avión antisubmarino y de reconocimiento marítimo de largo radio. Llevaba una tripulación de 7 miembros y estuvo en producción durante 18 años en los que se construyeron 838 aparatos para la US Navy,Japón y Canadá. Las últimas versiones llevaban además de los 2 Wright de 3.500 hp, dos turbo jets J-34 auxiliares.
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Si no estoy equivocado éste fue el único ejemplar de CV-340 que voló en nuestro país.
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El Metropolitan, que vemos aquí aterrizando en El Prat, fue la última versión de este bimotor de Convair y estuvo prestando un excelente servicio tanto en Iberia como en Aviaco
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Junto con esta foto de un Convair Cv-240, mando otra de un CV-340 y una más de un CV-440, las tres versiones que se hicieron de este elegante avión de línea, en principio diseñado para sustituir al insustituible DC-3
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Finalizada la II GM la renacida Lufthansa empezó a operar con aviones de procedencia norteamericana. Aquí vemos a este transporte militar, reconvertido en civil, con matrícula norteamericana y con la librea de la línea alemana.
Mis excusas al screener por mandarle la foto sin editar. Gracias por tus indicaciones.
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Un DC-4 (ex IBERIA)con la librea de la desaparecida SPANTAX estacionado en El Prat. Al fondo, la entonces nueva torre de control que hoy todavía sigue en pie aunque fuera de servicio.
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Aunque de no muy buena calidad, ésta es la única foto que tengo del Comet 4 que se accidentó en España. El día 3 de julio de 1970 salió de Manchester en un vuelo charter llevando 7 tripulantes y 105 pasajeros con destino Barcelona. Mientras efectuaba la aproximación al aeropuerto, parece ser que un error de navegación ocasionó que chocara contra la ladera del Montseny, una de las momtañas más altas de Cataluña, pereciendo todos sus ocupantes. Creo que fue el accidente más grave ocurrido en el área de Barcelona.
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Uno de los charters que empezaban a traer turistas del norte de Europa
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Aunque no tengo la fecha exacta la foto debe ser de la década de los sesenta. Este turbohélice de Lockheed no alcanzó el éxito esperado debido a la entrada en servicio de los nuevos reactores, pasando a ser utilizados como cargueros. Sin embargo de él se derivó una versión militar, el antisubmarino Orión, que todavía está prestando servicio en países como España.
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Un raro visitante de una no menos rara aerolínea.
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Sin duda el caravelle fue el primer gran éxito de la industria aeronáutica europea, y sin duda uno de los reactores de pasajeros más bonitos.
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Una de mis primeras fotos es la de este Convair 240, precursor de los depués más exitosos C-340 y C-440 que volaron con Iberia y Aviaco: Creo,y si no que me corrijan, que la LAI fue también la precursora de Alitalia. Por desgracia no tengo anotada la fecha de la foto, aunque debió ser a principios de los años 60.
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El Avro 748 fue uno de los aviones construidos para reemplazar a los DC-3. Dotado de dos turbohélices el avión no alcanzó el éxito deseado y fue relegado a los entonces novedosos vuelos charter. Supongo que tanto el avión como la aerolínea son novedad en AC .
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El Britannia de Ghana Airways accidentado al salirse de la pista en el Prat.
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