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| Album Lo mejor de lo mejor. creado por Jesús Benítez el 26 de octubre de 2012 |
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| Esas fotos que marcan la diferencia. |
Última modif. 26 de octubre de 2012 |
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El Vuelo VLG 2220 procedente de Barcelona, llama a Sevilla y declara emergencia, tiene un problema en el tren de aterrizaje delantero, va a hacer una pasada sobre la pista para que alguien desde fuera compruebe la posicion de las ruedas del tren, en dicha primera pasada el giro de las ruedas era de unos 45º, tras hacer durante unos 15-20 minutos unos circuitos y soltar combustible, el vuelo VLG 2220 decide aterrizar, se mantiene sobre el tren trasero el mayor tiempo posible, se realiza el contacto con el tren delantero, comienza la humareda, explota algun neumatico pero el avion se detiene unos centenares de metros más adelante bajo la atenta mirada siempre de los equipos de emergencias del aeropuerto Sevillano, los bomberos se aproximan al avion, revisan el tren, el follow me revisa la pista por donde el avion ha circulado, todo bien, tan solo queda el susto, el aeropuerto se cierra ya que el avion esta inmovilizado en mitad de pista sin posibilidad de ser remolcado, el 737 de Travel Services y el 757 de DHL que aguardaban en el punto de espera su salida a Praga y Vitoria regresan a su parking, varios vuelos que se encontraban sobre Rotex haciendo esperas deciden porner rumbo al alternativo, Jerez.
Perdon por la calidad de la foto, ni la meteo ni la hora eran las mejores.
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Despegando desde la 05 al anochecer con destino a Bruselas-Sur Charleroi como FR 1912. Quizás sea un "motivo pequeño", pero la tonalidad rojiza del cielo, las nubes, restos de alguna estela y la silueta de la vetusta Torre de Control de y alguno de los hangares de la Base Aérea me parecieron una bonita composición del paisaje aeronáutico del Páramo de Villanubla.
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Dos días seguidos nos ha visitado este Ryanair cubriendo la línea desde Bruselas Sur–Charleroi. Bonita pegatina promocionando las Playas de Fuerteventura: “Get on board and enjoy 365 days of sunshine in Fuerteventura. The Beach of the Canaries”. El sol hace unos pocos minutos desapareció tras el horizonte. Las luces de pista y de rampa se han encendido. Se han retirado calzos y el avión se apresta a iniciar el rodaje hacia la 05 para despegar en su vuelo de vuelta hacia Bruselas-Sur. Dedicada al compañero Pedro López Batista que nos mantiene al día de lo que sucede en el aeropuerto majorero con sus excelentes fotos.
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Agudizando la vista tenemos una buena flota de aviones al fondo. De izquierda a derecha: varios Harrier, Mirage F-1, un C-130 Hércules, varios EF-2000, un Falcon y los F-18 de las Alas 12 y 15. Son los participantes del DACT 2011.
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Vista general del Aerodromo de los Alcores en una pasada baja por la 05, aerodromo en el que muy pronto tendremos la 2ª edición del encuentro de aviones, fotografos y Pilotos, evento de Aerohispalis y los miembros de Spotting Andalucia como invitados de honor, esperemos que este año la meteorologia sea mejor que en la anterior edición.
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El nuevo hangar de Iberia efectuando revisiones en horario continuo, día, noche y fines de semana.
Aquí le vemos con dos Airbús en su interior.
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Curiosa esta imagen, donde se ve al comandante hablando por teléfono y al copiloto leyendo una revista del corazón o algo parecido, me imagino que el manual de procedimientos no tenga esa contraportada. Tenían un problema (No se cual), pero lo que si se que se llego a retrasar su salida unos 50 minutos.
Es más, se vé claramente como el personal del push-back están charlando mientras el avión todavía tiene el calzo puesto; por un momento llegué a pensar que se les podía olvidar.
Abrí el plano y aunque no esté centrada del todo lo que he pretendido es que se pongan en situación al ver la fotografiá.
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Aterrizando en la 33L y tomada desde la Cafetería de la T2. Qué tiempos...tan próximos y tan lejanos a la vez.
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Marchándose al aire después de apurar la totalidad de la pista 10 en su ruta a Angola con algo más de 100 toneladas de carga. (3000 metros / casi al nivel del mar).
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!! Ahora Vuelvo !! vale .. te esperamos por aqui.
..Siempre es Grato un Saludo.
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