|
| Album VUELO A VELA. creado por Pere Escala - Spotters Barcelona-El Prat el 8 de diciembre de 2012 |
8984 vistas |
| Fotos relacionadas con el Vuelo a Vela. Veleros, avionetas de remolque, aeroclubs, pistas, etc...etc... |
Última modif. 8 de diciembre de 2012 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
No fue el unico motovelero en Aerosport 2008, pero si el más avanzado. Compartio jornada con el Sportavia EC-FJU, versión clasica del motovelero y varios Pipistrel Sinus versión Ultraligero.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Acaban de despegar y la Bird Dog remolca sin problemas el Blanik L-13 con el alumno y su instructor.
Aunque no lo parezca, la cuerda mide unos 50 m., y también se puede observar el espejo retrovisor, en el tirante izquierdo del ala de la Cessna.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Hermoso planeador. Dedicada a Pere amante de este tipo de aeronaves. (Aerosport 2008).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
DG-600, segundos antes de aterrizar. Con sus 18 m. de envergadura tiene un coef. de planeo de 50.
Las aspas de los aerogeneradores del fondo, tienen 70m. de diámetro y utilizan los mismos perfiles aerodinámicos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista general del sábado 26 de AEROSPORT-2008.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
934 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Esta es la visión que tiene el instructor en el biplaza Blanik L-13. En el centro se vé al remolcador, una Socata Rallye, y al fondo la montaña de Montserrat.
(Pentax, 28 mm. Diap. Ektachrome.)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1233 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Perfecta forma aerodinámica del ASW-17.
El hilo de lana bien alineado sigue siendo uno de los mejores instrumentos en vuelo a vela.
(Foto con autorización del piloto F.V-B.,varias veces campeón de España.)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1409 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
El último ASW-17.
Este es el nº 55 y último ASW-17 construido por A.Schleicher y diseñados por G.Waibel, con 20 metros de envergadura tienen un coef. de planeo de 48,5. Durante más de 20 años acapararon records y campeonatos del mundo, hasta ser superados por el ASW-22 y otros de nueva generación con mayor envergadura.
Dos vuelan en España, el nº3 EC-CKT y este EC-DFG.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1269 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Construida en 1969 esta ala volante medía 12,78 m. de envergadura, no disponía de aerofrenos, un coef.de planeo de 26 y con un sistema de remolque con doble gancho y cable en "Y".
Dedicada a la memoria de Antonio Coll, extraordinario instructor de vuelo, piloto acróbatico y mejor persona.
En la foto aparece corriendo el plano en el despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1418 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Esta Bücker vino de visita desde Reus. Aterrizar con una Bücker es asunto delicado y más en una pista irregular. Intentando un aterrizaje "de tres puntos", consiguió uno de tres rebotes y aparcar en el último.
Como telón de fondo la Rallye EC-CEK, en pleno despegue remolcando un Pirat, allá por 1985.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Anemómetro: Km./hora.
Altímetro : Hectómetros.
Variómetro: m./s.
No hay duda: Esto es Europa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
958 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Presidido por el castillo de La Pobla de Claramunt, este era el aspecto de la pista del club de Vuelo a Vela de Igualada en 1974, en el momento en que un Pirat se dispone a tomar tierra por la 17.
(Pentax,200mm.+Ekta)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1110 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Un motovelero perfecto para aprender a volar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Página 11 de 12 |
< |
10 | 11 | 12 |
|
|
