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Este avión fue entregado originalmente a Singapore Airlines en 1994. Wamos fue su último operador ya que fue desguazado en Teruel. Aquí lo vemos en camino a la pista de despegue en Madrid.
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Wamos llegando con los últimos rayos de Sol.
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Corta final para la pista 30R haciendo trabajos de carguero.
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Emprendiendo vuelo a China, presumiblemente de carga.
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Llegó en vuelo posicional desde MAD el 25 de mayo quedando aparcado en LEPA durante unos días
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Novedad en Zaragoza. Vuelo posicional para el inicio de nuevas rutas de carga a Nueva York y Toronto con este A330 reconvertido para cargo.
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Era totalmente impensable, que apenas tres semanas después de hacer ésta foto, la pandemia que se avecinaba dejaría en grave situación a muchas aerolíneas, llevándose consigo numerosos puestos de trabajo.¡¡Lamentable!!
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Último rodaje que hará por barajas un 747 con registro español, además esta unidad fue la encargada de repatriar a los ciudadanos europeos desde Wuhan hace poco más de un año. Aquí se ve al EC-KXN rodando para despegar hacia Bishkek donde será convertido a carguero.
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Ultima salida de Madrid de un 747 de WAMOS AIR y el ultimo con registro español.
Ayer salió como PLM100P rumbo a Kirgistán (UCFM)
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Despedida del último Jumbo de la flota de Wamos Air tras su venta. Aquí hemos podido ver al EC-KXN como PLM100P rodando a la 14L para su posterior salida a Bishkek.
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Si es aceptada será mi primera captura de este modelo con los colores de Wamos Air.
Vuelo (PLM317P) con destino Oranjestad (AUA).
Operando en Wamos Air desde el 30/09/2020.
Como curiosidad estuvo unos meses preservado en el Aeropuerto de Ciudad Real (CQM).
Primer vuelo el 17/03/2009.
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