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Aplicando potencia de despegue para salida por la 35.
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo VY3965 con destino Seville (SVQ).
MSN: 7017
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Rodando hacia la terminal después de aterrizar por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo VY3103 procedente de Tenerife (TFN).
MSN: 7471
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Este A320 de Vueling luce la librea especial como aerolínea patrocinadora de la Federación Francesa de Rugby con el lema, en el fuselaje por encima de las alas, "Qui a dit que le coq ne savait pas voler" (Quién ha dicho que el gallo no sabe volar)
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Vueling 37XG (VY1221) procedente de Lyon, en corta final de la pista 24R. Número de serie 6450, bautizado como "You're the Vueling that I want" hasta su repintado, y entregado nuevo en febrero de 2015.
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Vueling 2FF (VY1593) procedente de Santander, en corta final de la pista 24R. Uno de los primeros A320 de Vueling con sharklets, de los pocos que llegarían con motores CFM aunque por aquel entonces no lo sabíamos. Y uno de los cuatro aviones que volaron para Flyadeal en el destacamento de Jeddah en invierno de 2019. MSN 5616, entregado nuevo justo nueve años antes de esta foto.
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Vueling 7NW (VY8308) procedente de Ámsterdam, en corta final de la pista 24R. Este A20N fue uno de los primeros en abandonar la flota de Vueling, ya que fue parado a mediados de 2025 para ser preparado para su nuevo operador, Iberia. Ésta, a fecha de subida, ya vuela cinco aviones ex VLG en su flota de corta distancia. MSN 8969, entregado nuevo en agosto de 2019.
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Al fin tengo la oportunidad de pillar al KDT. El que fuera el segundo A320 nuevo de Clickair (MSN 3145), aparece hoy como Vueling 7GX (VY8981) procedente de Bruselas Zaventem. Este avión, serie B6, fue también el segundo A320 de Level Austria (OE-LVS), de quien ha heredado la librea, y para quien voló entre junio de 2019 y noviembre de 2020. Su entrega a Clickair data de mayo de 2007, y con ella permaneció hasta la famosa fusión de julio de 2009.
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El incansable LVT aparece de nuevo, mostrando un aspecto impecable tras salir del hangar de pintura. Uno de los primeros aviones que recibió Vueling con sharklets y motores IAE, algo considerado exótico durante unos años. Hoy lo vemos como Vueling 16PJ (VY8245) procedente de París Charles de Gaulle. Número de serie 5612, entregado nuevo en mayo de 2013.
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Logojet del Tour de Francia 2026 que saldrá de Barcelona el 4 de julio
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