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Colorín colorado, cuando las compañías rusas dejaron de tener humeantes Tupos o Ilyushin
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Novosibirsk. Lo estrenó Transaero en 1994 hasta que fue devuelto al lessor en 1998. Tras su paso por Flying Colours, JMC y Thomas Cook (G-FCLK) llegó a estar matriculado para National (N153CA) pero ésta no lo llegó a operar. Fue almacenado en Mojave en 2015 para volver a operar con otra compañía rusa (I-Fly) entre 2016 y 2018: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=483890
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Uno de los últimos supervivientes de lo que en su día fue un numeroso grupo de aviones que llegaron a Teruel tras la quiebra de Transaero acaecida a finales de 2015. Tristemente sus días están contados
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