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En Palma se ha puesto el sol, con las últimas luces del día vemos al CZE que inicia el rodaje hacia la pista 24.
A la izquierda de la foto vemos a un DC.9-14 y por la derecha a otro DC.8-61.
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Aquí podemos ver a dos de los tres DC.9-14 con que contó la flota de Spantax.
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Foto recibida de mi buen amigo alicantino Juan Arráez Cerdá, que aprovecho para mandarle un abrazo. Esta foto según Juan Arráez se hizo el 19 de Octubre de 1966, lo que reafirma que este avión nunca voló a Gran Canaria, pues según el Registro en 1965 habría pasado a manos de aquel Aero Club. Además en esos años hice varios vuelos en ese Aero Club y su flota era una Piper Cub J.3 y creo que un par de AISA I.11.B y desde luego nunca vi ni por asomo el EC-AHU.
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Podemos ver en Palma al EC-CGY con su nueva librea, a la derecha la cola del EC-DIR, que está repostando combustible.
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Avión adquirido en Gran Bretaña por Andrés B. Zala Deutch, fue el G-AIVA, en 1956 lo adquiere Rafael Borrás Torné y en 1959 lo adquiere Rodolfo Bay Wright, que funda el 6 de Octubre de ese año la Cía. de Aero-Taxis de España, que no sería otra que Spantax (Spanish Taxi). En el momento de la fundación de la Cía. su flota la componían dos AS-65 Cónsul y una Auster Mk.V. Según el Registro en 1965 este avión el EC-AHU lo adquiere el Aero Club de Gran Canaria, pero no me consta que éste avión llegase nunca a Gando.
Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Amanece en Palma, los aviones listos para comenzar un nuevo día. El sol lo podemos ver que sale por encima de los pinos.
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Este avión tiene un grave accidente en Villa Cisneros, siendo de propiedad británica, con registro G-ACUX, esto sucede el 15 de Diciembre de 1951, es reconstruido y puesto en vuelo en 1955. En 1958 lo adquiere Mario Ureña Jiménez-Coronado, y lo matricula el 28 de Octubre de 1958, a primeros de 1959 lo compra Rodolfo Bay Wright, que mas tarde fundaría con Marta Estades la Cía. SPANTAX el 6 de Octubre de 1959. Este avión es dado de baja en vuelo al sufrir un accidente que no aconseja su reparación, esto sucede en Villa Cisneros el 26 de Noviembre de 1960. Aquí lo podemos ver en Los Rodeos al ser comprado por Rodolfo Bay y posteriormente trasladarlo a Madrid. Creo que es la única vez que este avión hizo una escala en Tenerife.
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Podemos ver a un Coronado de Spantax que acaba de tomar tierra en Los Rodeos, en la foto lo podemos ver entre dos C-207 Azor del Ala 35 de Getafe, que estaban en Tenerife con una promoción de alumnos del Curso de Estado Mayor. Vemos que los T-7 portan la librea original de fábrica, despues irían con una línea azul en el fuselaje.
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El CZE, ha salido del punto de estacionamiento y se dirige al punto de espera de la 24 de Palma con las últimas luces del día.
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Esta foto la pude hacer a los recién llegados DC.9-14 a Palma, en este momento aún las tripulaciones estaban en periodo de instrucción con un instructor de la Douglas, el Cap. Rudy Cantó. Los aviones comenzarían a volar con pasaje en el mes de Marzo.
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Vemos en Los Rodeos a este DC.3 de Spantax que volaba para Iberia, entre islas, podemos ver que debajo del fuselaje este avión está provisto de JATOS. Este sistema lo montaban los aviones que operaban con la isla de La Palma, en esa época en el aeropuerto primitivo la pista tenía sólo 3.000 pies (900 mtr) y en caso de fallo de motor en el despegue se utilizaban para tener potencia adicional que te permitiese irte al aire.
Nunca se utilizaron, afortunadamente.
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Creo que éste fue el único vuelo que hice en DC.9-14 a Jerez. El vuelo fue Palma-Jerez-Palma. Véase la terminal que había por aquellos años. Años mas tarde regresé a Jerez con su nueva terminal.
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Con las primeras luces del día, comienzan los trabajos de rampa para preparar al CZE para una próxima salida.
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Esta foto es de los primeros días de los DC.9-14 en Spantax, casi recién llegados de USA.
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Vista lateral de esta AS.65 que junto con la AJV y una Auster, comenzó su vida operativa Spantax. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Vemos al EC-CGY en Palma, en primer plano el radome del otro DC.9-14 el EC-CGZ, estos fueron los dos primeros DC-9 de esta serie que volaron en España, mas tarde llegaría el EC-DIR.
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