|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bonita luz del atardecer sobre este avión de Spanair, que posteriormente volaría para Vueling con el registro EC-LQM.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cómo se extrañan los MD de Spanair...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1409
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un bonito avión con bonitas estelas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1433
views |
|
|
|
|
 |
|
1218
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Comenzando la rotación por la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Actualmente pertenece a SAS (SE-RJF).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1377
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión lo adquiere Spanair en Suiza, fue el HB-IKP, se matricula en España el 30 de Julio de 1999, es bautizado "Sunglow", vuela con esta compañía hasta el año 2003 en que es almacenado hasta el año 2006 en que es vendido en Austria done toma la matrícula OE-LRW.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1091
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Punto de espera de la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1133
views |
|
|
|
|
 |
|
1555
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un Md-82 de Spanair estacionado y repostando en Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1464
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos ver al EC-HBP estacionado en un finger de la T-2 de Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En aquel Open Day pocos podían presagiar que estas fotos serían poco tiempo después consideradas como históricas. El ya extinto 717 de la ya desaparecida Spanair. Hoy día al menos sigue volando con Blue 1 como OH-BLP.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1456
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí podemos ver al EC-HBP en TFS, casi a la puesta del sol, listo para el embarque.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Sunshine fue el primer MD-87 de Spanair, entregado en noviembre de 1996.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
