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Este MD-82 operó toda su vida para aerolíneas Españolas: Lineas Aéreas Canarias, Meridiana Air y Spanair. Sus matrículas fueron EC-179, EC-EJZ, EC-382, EC-206, EC-FNU, EC-485 y EC-FTT: esta es la primera vez que aparece con EC-485 en Aviation Corner.
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Este MD.83 lo adquiere Spanair en Alemania, fue el D-ALLV y se matricula en España el 26 de Julio del 2000, Spanair lo bautiza "Sunplace", vuela con la compañía española hasta el 28 de Enero del 2009 en que es almacenado en Marana (USA), siendo allí matriculado N620MD.
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Frenando su entrada por la 12.
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El "Sunworld" fue elegido para conmemorar el pasajero 30 millones de Spanair.
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Este avión es adquirido por Spanair de Airbus Industrie
llega con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWBO.
En España se matricula el 19 de Junio de 2002, vuela con Spanair hasta el 15 de Febrero de 2012 en que causa baja en el Registro español. El avión es matriculado en Irlanda EI-EUF.
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Comiendose toda la pista 12 para frenar.
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Desde Febrero 2012, pertenece a SAS (SE-RJE).
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Los últimos días de Spanair.
Este avión pertenece actualmenmte a Vueling (EC-LQM).
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Esto es lo que queda de este MD-87 que es usado como plataforma de entrenamiento de los bomberos de Son Sant Joan.
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Banking en un día gris y feo de Diciembre.
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Ascendiendo despúes de despegar por la 12.
Como se echa de menos esas trepadas de los "mad dogs".
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Este avión lo adquiere Spanair en Alemania allí fue el D-ALLV, matriculándose en España el 26 de Julio de 2000.
Spanair lo bautiza "Sunplace", causando baja en el Registro el 5 de Mayo de 2009. Este avión queda almacenado el 28 de Enero de 2009 en Marana (USA), siendo rematriculado N620MD.
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Rodando hacia la plataforma.
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