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Este avión fue adquirido por Spanair a Centennial, donde fue el EC-FVV, al hacerse el cambio de titular es rematriculado el 26 de Diciembre de 1996. Vuela con Spanair hasta Marzo de 1997 que causa baja al ser vendido a Finlandia donde se matricula OH-LPG. La matrícula española EC-GKS en nueva en la base de datos de AC.
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Anteriormente registrado como EC-215/EC-EOZ, en mayo de 1994 fue registrado como EC-646 y posteriormente como EC-FXY. Abandona Spanair en mayo de 2005, para continuar volando hoy en día con la compañía iraní Zagros Air. Aquí lo vemos en la 24R de Palma, con la primera decoración exterior de Spanair; bautizado "Sunbeam".
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Este avión de Spanair fue anteriormente el EC-EHT. El 13 de Setbre. de 1993 es rematriculado como EC-FSY que mostramos en esta foto, es bautizado "Sunrise". Causa baja en el Registro de Aeronaves en Octubre de 1997 al ser rematriculado EC-GQG siguiendo en la flota de Spanair.
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Frenando su entrada por la 08.
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Este avión lo adquiere en Irlanda la Cía. Spanair, allí fue el EI-CTF. Se matricula en España el 22 de Octubre de 1999, siendo bautizado "Sunspirit". Spanair lo retira del servicio en Barajas y queda almacenado desde el 4 de Noviembre de 2008 hasta el 1 de Abril de 2009. Posteriormente es vendido en USA, donde es rematriculado como N574SH.
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Punto de espera de la 30.
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"Sunward" en carrera de despegue por la 10 en una tarde fea.
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Rodando a la activa en su servicio regular a Barcelona.
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Qué recuerdos!!!. Gracias JKK!!!
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Frenando su entrada por la 12.
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Volando de nuevo para Airtours pero aún con los stickers de Spanair, compañía que lo operó en el invierno de 1997-98 y basado en Canarias principalmente para vuelos a Escandinavia.
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No sabéis lo que se os echa de menos...!
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