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Si es aceptada, esta será mi foto número 1000 en AviationCorner.
Quiero dedicársela a todos con los que he compartido muchas horas por los aeropuertos en los que estuve,gente maravillosa, y en especial a mi hermano Daniel Guerra y a mi querida esposa por tener que aguantar tantas fotos y tantos aviones.
He decidido que ésta,sea mi foto 1000, y darle mi apoyo a todos los que perdieron su puestro de trabajo por el cierre de esta aerolínea.
Seguramente sea la última foto de esta aerolínea que suba y que mejor homenaje que esta salida como despedida.
Hasta siempre SPANAIR!!!!!!!
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parece que nos salio tímido este A320 que se me esconde.
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Minutos antes de que el sol se alineara justo con la 25R, pude sacar esta toma para el recuerdo.
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Llegada del segundo avión de Spanair con la nueva librea,"Marqués de Samaranch", en un día lluvioso en BCN.
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...eran otros tiempo, el tráfico no era abundante, pero de calidad. Perdón por las escaleras, pero creo que merece la pena.
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Y como lo prometido es deuda, mi foto número 555 quiero dedicarla especialmente los ocupantes de este Airbus A320 en el momento de esta exhibición en la festa al cel 2011, ya que, aunque el avión aparece en la web más de trescientas treinta veces, me pareció apropiada, (por lo menos a mi me sorprendió gratamente ver este tipo de avión ejecutar estas maniobras), para celebrar este número de fotos que he conseguido durante estos cortos 20 meses.
También quiero dedicarla con cariño especial a todos los spotters que he conocido durante este periodo de tiempo, y por que no, a todos en general, incluyendo screeners y administración de la web en la que poquito a poquito he ido disfrutando y aprendiendo con las fotos aquí publicadas.
Un saludo especial a todos y espero seguir subiendo fotos con el mismo entusiasmo que tenía cuando empecé.
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Corta final en Palma, con bastante niebla, con el que sería un buen día de spotting en Mallorca.
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Detalle del llamado "Spray Deflector" del MD-83 de Spanair para evitar que salten objetos tanto al fuselaje como a los motores.
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Hoy día 27 de Enero me he llevado una gran sorpresa al volar en este MD83, casi una pieza de museo todavía surcando los cielos españoles. Hoy realizaba el vuelo Barcelona-Madrid Barajas JK451, me imagino que la ruta del que aparece en la foto sería la misma.
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Lastima de arbol que me dejo esa pequeña sombra en la parte superior izquierda.
El imponente MD80 de Spanair despegando con las ultimas luces del día.
Dedicada a Ricardo Torija, no tengo que decir el porqué.
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Quizá no sea una foto "fuera de lo normal", pero es mi foto 500 en AC y quería que fuese ésta.
Ésta porque me trae muy buenos recuerdos de algo que fué y que, por diversos motivos que no voy a entrar a valorar, dejó de ser. Una gran compañía, SPANAIR, con la que tuve el placer de volar muchas veces por ocio y por negocio.
Muchas gracias a todos los que habeis hecho posible llegar aquí y progresar en este apasionante mundo del spotting, Raúl Moga, Carlos Enamorado, Armando Tuñón, Sergio Pérez,Norber, Alberto...y otros muchos que seguramente se me olvida citarlos.
Gracias a José María Rebés por su ayuda en la edición de fotos.
Y como no podía ser menos, agradecer a dos grandes personas, mi primo Javier Pertiñez "Perty", piloto actualmente en Vueling, cuyos comienzos fueron en esta compañía y que se encargó de "meterme" más en este mundo, y a Javier Raboso, gran amigo y persona,el cual me "sacó" de algunos problemas con la compañía, y que como trabajador de NEWCO vió truncado su trabajo en MAD tras 17 años en JK. Va por vosotros chicos.
En cuanto a la aeronave, decir que fué entregada a BMI el 27/02/2001 pasando a JK el 20/04/2008. Tras el cese de operaciones de ésta, se encuentra almacenado con registro EI-EUE.
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A las pocas horas de el tragico dia 20 A saque esta foto al EC-KAZ que "dormia placidamente" en Lanzarote. Dedicada a la memoria de todos los que perdieron la vida en aquel tragico suceso.
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Amanece un nuevo día en Alicante y recibimos la visita de Ricardo Torija para pasar un día de Spotting por tierras alicantinas.
Sin duda que disfruto del vuelo desde Madrid en su avión favorito.
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Este es el aterrizaje y despegue del mismo avión pero en una sola toma desde el mismo lugar.
Una toma que en analógico es fácil de conseguir y con un resultado perfecto, pero en digital el tener el sensor 40 minutos activo, el ruido que empieza a generar al calentarse es bastante desagradable, y aparte como que le tengo cariño al sensor y no me apetece hacerlo.
La forma de hacerlo es tirar en bulb y al aterrizar, tapar el objetivo con sumo cuidado de no mover nada, hasta poco antes de la rotación en el que se vuelve a destapar, al acabar la rotación dar por finalizado el bulb.
En analógico hay otra manera también válida para hacerlo, que sería tirando en bulb o en manual los 50 segundos, para luego tirar una segunda toma idéntica, sin haber corrido la película.
Por el amor y aprecio a mi cámara, he tirado dos fotos con la misma configuración de todo, las procesé con los mismos parámetros en Lightroom, y luego una la clareé encima de la otra con el GIMP.
Optica fija OM 50mm f8 50 Segundos.
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Que es esto? Un motor....este se lleva la palma, acostrumbrados ya a los motores bicolores de Spanair, he aquí el último motor tricolor de la temporada. Creo que la imagen que dan estos aviones no es muy buena la verdad y para la edad que tienen, son relativamente nuevos, deberían cuidar un poco más la imagen exterior que es lo que la gente realmente ve.
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Detalle nuevamente del "Spray Deflector" del MD87 de Spanair en Alicante.
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