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Posando impoluta en la rampa de hierba natural del bonito campo de Albalat de la Ribera. Cuatro meses más tarde se accidentó en Tuéjar en vuelo entre Garray (Soria) y Muchamiel (Alicante).
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La "CHQ" rodando seguramente a la plataforma de aviación general para dejar pasajeros luego de aterrizar por pista 03 desde Las Peñas (SEEN). Minutos después volvió a taxear pero esta vez a su respectivo hangar donde descansa.
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Paradojas de la vida. El colofón de la exhibición del miércoles 23 iba a ser un F-35C...pero cascó.
En su lugar se busco un sustituto resultón, viejuno pero que lo aguanta todo -no como la maquinaria actual-.
Una pasada a gran velocidad y a baja altura de un B-29 vale mil veces más que infinidad de piruetas de un F-35.
Por cierto, solo quedan 2 B-29 en condiciones de vuelo. Ambos estuvieron en Oshkosh
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Precioso "Quick" en éste maravilloso Campo de Vuelo del Interior de Valencia.
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EAA AirVenture Oshkosh 2025 /NL74190, NX4747D, 17-5255/
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Ex N978CA of Comair / Delta Connection.
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Uno de los ULM más seguros y divertidos del Mercado el Savannah de ICP.
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Con colores del cuerpo de guardacostas estadounidense vemos al nada menos que último Privateer que queda en el mundo en condiciones de vuelo, con nada menos que 80 años de antigüedad.
Una maravilla ver como en EEUU respetan y veneran su historia aeronáutica
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Basado en éste coqueto y cercano Aeródromo de Madrid. N/D
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En 1962 fue entregado a la Navy con BuNo 146262. Desde 1992 en manos privadas es habitual participante de airshows en EE.UU.
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