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Propiedad del Museo de la EAA en Oshkosh, WI
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Trojan con BuNo 137745 que entró en servicio con la USN en 1954.
Actualmente propiedad de Ontario Inc, Niagara, ON
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Precioso Volero en la rampa de Benejama.
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El aviador en silla de ruedas Antonio Faria e Mello voló en esta Bonanza hasta su muerte en 2006, por eso la silla acompaña a la avioneta en el Museu do Ar.
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El bonito -HH4 de la zona del Sur de Levante, uno de los P92 más rápidos del mercado.
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Originalmente un Temco TT-1 Pinto BuNo 144229 de la Armada de los EE. UU. con número de identificación comercial TE-07, este avión fue modificado a un Super Pinto con un motor General Electric J85 (CJ610). Alrededor de 2002, se le cambió la designación a Ezell Aviation EJ-1 de fabricación propia, con el nuevo número de identificación comercial 001. Con más del triple de empuje que el Pinto original, su rendimiento ha mejorado considerablemente.
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El Curtiss SB2C Helldiver fue un bombardero en picado embarcado producido para la USN durante la Segunda Guerra Mundial.
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Nuevo base de datos, s/n 0014-1403
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