 |
|
1137
views |
|
|
|
|
 |
|
1135
views |
|
|
|
|
 |
|
1045
views |
|
|
|
|
 |
|
1402
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Interesante vista de un sábado veraniego de hace algo más de una década donde se puede observar que por entonces las charter operaban una mayor variedad de modelos de aviones (aquí cuatro diferentes, incluyendo dos widebodies) y había más compañías (aquí vemos siete diferentes y ninguna repetida). En una instantánea tomada en la actualidad veríamos dos o a lo sumo tres modelos de aviones (p.ej. A320 y B738)y como mucho tres compañías diferentes (p.ej.Air Berlin, TUI y Thomas Cook)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1054
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los DC-10 de Premiair con matrícula sueca fueron rematriculados en Dinamarca en 1995-1996. Este en concreto se convirtió en OY-CNU en mayo del 95
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1124
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Anteriormente SE-DHT con Scanair y con la propia Premiair (producto de la fusión de la primera con la danesa Conair)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1147
views |
|
|
|
|
 |
|
1193
views |
|
|
|
|
 |
|
1505
views |
|
|
|
|
 |
|
1390
views |
|
|
|
|
 |
|
1217
views |
|
|
|
|
 |
|
1356
views |
|
|
|
|
 |
|
1806
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colores básicos de Airtours. La librea completa fue pintada un año más tarde
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1313
views |
|
|
|
|
 |
|
1324
views |
|
|
|
|
 |
|
1304
views |
|
|
|
|
 |
|
1402
views |
|
|
|
|
 |
|
1310
views |
|
|
|
|
|
