 |
|
1061
views |
|
|
|
|
 |
|
1052
views |
|
|
|
|
 |
|
979
views |
|
|
|
|
 |
|
1318
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Interesante vista de un sábado veraniego de hace algo más de una década donde se puede observar que por entonces las charter operaban una mayor variedad de modelos de aviones (aquí cuatro diferentes, incluyendo dos widebodies) y había más compañías (aquí vemos siete diferentes y ninguna repetida). En una instantánea tomada en la actualidad veríamos dos o a lo sumo tres modelos de aviones (p.ej. A320 y B738)y como mucho tres compañías diferentes (p.ej.Air Berlin, TUI y Thomas Cook)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
997
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los DC-10 de Premiair con matrícula sueca fueron rematriculados en Dinamarca en 1995-1996. Este en concreto se convirtió en OY-CNU en mayo del 95
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1049
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Anteriormente SE-DHT con Scanair y con la propia Premiair (producto de la fusión de la primera con la danesa Conair)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1084
views |
|
|
|
|
 |
|
1118
views |
|
|
|
|
 |
|
1419
views |
|
|
|
|
 |
|
1337
views |
|
|
|
|
 |
|
1121
views |
|
|
|
|
 |
|
1280
views |
|
|
|
|
 |
|
1730
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colores básicos de Airtours. La librea completa fue pintada un año más tarde
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1216
views |
|
|
|
|
 |
|
1211
views |
|
|
|
|
 |
|
1224
views |
|
|
|
|
 |
|
1327
views |
|
|
|
|
 |
|
1226
views |
|
|
|
|
|
