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Ahí estábamos en la cabecera de la 24L el amigo Jordi Grifé y un servidor expectantes pues venía por vez primera a Palma el novísimo A330-300 que acababa de incorporar Premiair a su flota y por fin dejaríamos de ver los DC-10 que ya estábamos más que aburridos de fotografiar y a los que venían a sustituir los Airbus. 14 años después sigue viniendo sábado tras sábado el mismo avión ahora transmutado en Thomas Cook Scandinavia (antes fue MyTravel)... y lo que daríamos por ver un DC-10 de nuevo.
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Recién integrada Premiair en el grupo Airtours sus aviones fueron repintados con los colores del holding británico, si bien algunos -como en este caso- sólo parcialmente. La panza azul sería aplicada tiempo más tarde
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Epoca dorada de la aviacion.
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Habituales por L.P.A., ya desaparecidas.
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Entregado a SAS el 12/03/1981 con MSN 128 y primera matricula SE-DFL.
Tras pasar por SAS, Scanair, Conair, ZAS AL of Egypy, Dominicana y Sobelair, entra en la flota de Premier el 01/01/1994 con registro OY-CNL.
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Aeronave entregada el 28/07/79 a Western Airlines con MSN 46646.El 12/12/1998 entra a formar parte de la flota de Scanair hasta el 01/01/1994 que se trasfiere a Premier.
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Despegando de vuelta a Escandinavia. Tras él podemos ver a un A320 de BCM que estuvo averiado en TFS durante semanas y que no volvió al servicio con esta compañía pues la chárter cerró a principios del 98 (sus activos luego fueron adquiridos por IWD)
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Iniciado ya el cambio de Premiair a Airtours, aquí tenemos un DC-10 con librea híbrida.
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