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Un pez gordo en AMS. Este An-124-100 (c/n 9773054459151, nada menos) frena sus más de 300 toneladas con ayuda de las reversas de sus motores D-18T y sus grandes spoilers. Me gustaría dedicar la foto a mi viejo (menos que yo) amigo Antonio Camarasa, que vió este "heavyweight" en TOJ hace pocos días.
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Un carguero unico y bello.
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La bestia despegando por la 32L al atardecer.
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It was a real surprise for me to arrive in TLS early morning and immediately catch Russian made aircraft.
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Una vista poco usual... Menuda sorpresa nos llevamos al verlo aparcado
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Solo la física explica como esta masa metálica se sostiene en el aire.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Se hizo de esperar, pero valio la pena....
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Despidiendo el año a lo grande.
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Luz de invierno para este monstruo, procedente de Istres
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No está mal despedir el año con semejante aparato.
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Vista de este carguero desde la zona sur de la plataforma.
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El An-30 es todo un "rarito" hoy día. Se construyó como una variante del An-24 para trabajos especiales como reconocimiento fotográfico y meteorológico, prospecciones pesqueras, búsqueda y rescate y otras tareas especiales. No obstante, sin duda, las tarea estrella ha sido las de la versión An-30M para modificación del tiempo climático, provocando lluvia o deshaciendo nubes cuando se requiere buen tiempo.
Se construyeron sólo 115 aviones entre 1971 y 1980(inusual para las producciones de la era soviética) Sólo un puñado de aviones se mantiene en manos civiles como cargueros o para prospección o cartografía aérea. Este es uno de los 2 que opera Polet, mas conocida por sus mastodónticos An-124.
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Llega la bestia con los últimos rayos de sol y con los tonos rojizos que nos da la nube de contaminación de Madrid
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Sin duda uno de los avistamientos del año en Barcelona.
Despegando como POT4105 con destino Robert Gray Aaf, Texas.
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