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Nuevo registro en AC.
Primera vez que este avión opera en España, ha sido contratado en "wet lease" por Cygnus Air, mientras que uno de los suyos está en mantenimiento.
Comenzó con American Airlines el 17 de Enero de 1992 con registro N660AM, almacenado en Septiembre de 2015 y reconvertido a carguero. En Servicio con Olympus Airways desde el 27 de Diciembre de 2019.
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Nueva compañía por Barajas operando para Cygnus Air.
Vuelo RGN9012 procedente de Tenerife (TFN).
Con mas de 28 años y almacenado desde el 09/2015 y ahora operando en Olympus Airways desde el 27/12/2019.
Primer vuelo el 20/12/1991.
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Aterrizando muy largo éste 321 de la aerolínea chárter helena operando para TUI UK.
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Volando para TUIfly Netherlands.
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El inicio de la temporada estival y la paralización de la flota de Boeing MAX, a ocasionado que las compañias recuperen al mercado aeronaves de compañias ya quebradas como el caso de Olympus Airways para poder satisfacer la demanda de sus vuelos. En este caso, operaba este A321 para TUI Fly Netherlands desde AMS.
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Una de las contadas ocasiones que ha venido este verano Olympus, siempre volando para otras compañías
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En medio de los rumores de que la compañía dejaba de operar en Canarias (por desgracia, confirmados pocos días después, por fin pillé el segundo de los A321 que operó.
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Olympus Airways fue una compañía chárter con base en Atenas que cesó el 22 de agosto debido a sus múltiples retrasos y cancelaciones de vuelos previstas para septiembre. Además ha sido amonestada por las autoridades alemanas por cesar operaciones sin aviso previo y por las autoridades de Kuwait debido a sus operaciones poco fiables, ya que los dos A319 que tiene Olympus Airways operan para Wataniya Airways.
Como dato informativo, el día 22 traslado uno de sus A321 (SX-ABY) hacia Atenas tras recoger a todas sus tripulaciones en Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife y posteriormente salir hacia Atenas (FUE-LPA-TSF-ATH), mientras que el SX-ACP voló para Jet2 el día 21 y el día 23 fue movido como posicional a Atenas. Mientras que el SX-ABQ sigue estacionado en Tenerife Sur.
Actualmente, sus aviones operan en alquiler para compañías que necesitan aviones para operar sus rutas.
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