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los ultimos dias de l.t.e. colores y aviones nuevos...pero al final banca rota.
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Podemos ver a este 757 de LTE con el esquema de pintura de su segunda etapa, al igual que la compañía madre, la LTE alemana.
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Iniciando rodaje para la pista 08,de la filial española de la germana LTU.
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Los servicios de pista estan preparando a este LTE para
iniciar un nuevo vuelo,debajo del morro se puede distin-
guir a un 737 de Transavia.
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Remarks |
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Vemos otra variante en el color de la librea de este L.T.E., vemos que van de azul pero de un azul celeste, sin embargo otros aviones en la misma época su azul era mas oscuro,tirando a azul marino.
Este avión causa alta en la Cía. el 9 de Mayo de 1989, causando baja a finales del 2000 por vente de la Cía. Es rematriculado como HQX el 2 de Enero del 2001 y comienza a operar bajo el nombre de Volar.
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Deseo rectificar hace relativamente poco tiempo me subieron una foto de un 757 de LTE pintado en rojo y en el comentario decía que este era el color en sus origenes. Pero hace un par de días recibo un correo en el que me corrigen ya que el color inicial era azul en dos tonos. Efectivamente fui a mi archivo y encuentro fotos como esta que esta hecha tre años antes y efectivamente su color inicial fue azul. Pido disculpas por el error cometido y agradezco mucho el que me hayan sacado de mi
error.
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Podemos ver a este L.T.E. con los aviones y esquema de pintura de su primera etapa.
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Remarks |
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Este avión causa alta en L.T.E. el 17 de Enero de 1992´
en USA fue el N524EA,causando baja en Abril de 1996 y
toma matrícula alemana D-AMUU.
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Aún con el primer esquema de pintura de la compañía, el mismo que la otra filial por entonces de LTU, LTS. A partir de noviembre de 1991 fueron repintados en rojo
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Remarks |
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Con este 757 LTE inició operaciones en octubre del 87. Al principio iban pintados de azul, al igual que la otra filial del LTU que por entonces operaba, LTS. A finales de 1991 recibieron todos la libra roja de la matriz, que se conservó incluso cuando la compañía fue renombrada Volar en 2003. Nuevo en BD
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LTE fue muy inteligente al no repintar esta preciosidad tras recuperar el avión de su alquiler a MyAir... lo triste es que un año después de que esta foto fuese tomada, ambas compañías han desaparecido por completo tras irse a la quiebra como tantas otras... :(
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Último de los aviones de LTE que permanecieron estacionados en TFS durante algún tiempo hasta que ... voló. Nunca mejor dicho...
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