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Dentro de poco hará 11 años de esta foto, y valga el tópico, parece que fue ayer. En mi espera para emprender vuelo a Lima, precisamente en este 767.
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B767 de LANCHILE rodando a la T1 luciendo la librea de la época.
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Este 767 con la antigua y muy bonita librea de Lan Chile me iba a llevar a Lima desde Santiago de Chile.
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La anterior librea de LAN también era bonita y elegante.
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Rodando por "G" en sus antiguos colores de LAN-Chile hacia la pista 17L para despegar. (en ese entonces no había 17R)
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A340 de LAN con los antiguos colores de LAN-CHILE en la pista 17L con un aire increíblemente limpio..
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Esta foto va dedicada a los fans de Boeing, pues todo lo que se ve son productos de Seattle... El tema central, el B707-330BA-H CC-CEA (c/n 18926), bautizado como "Volcán Llaima" (y antes "Torres del Paine"), debía ser a la sazón el flagship de LAN, pues lleva el fleet number 701. Procedía de Lufthansa (para quien voló como D-ABUC) y aún sigue activo: la FA de Chile lo adquirió en 1985 y lo operó como 905. Posteriormente, a principios de 1996, ENAER lo modificó a configuración "tanker/transport" en El Bosque, y sigue en servicio con el Grupo 10.
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LAN Chile (en mi humilde opinión) siempre ha tenido muy buen gusto para la decoración de sus aviones. Este -330B (c/n 18462), muestra la librea introducida a principio de los años 80. Bautizado como "Reñaca", Charlie Golf provenía de Lufthansa, quien lo operó como D-ABOV, via su filial Condor. Afortunadamente, este soberbio avión se ha salvado de la chatarra: se le conserva en el Museo Nacional de Aeronáutica de Chile, tras ser dado de baja por LAN el 31 de mayo de 1986 (KR64/Nikon Coolscan V)
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Esta era "casi" la librea original de LAN Chile, en un principio la "cheatline" roja terminaba con el fuselaje y no subía por la deriva. Este B707-321BA-H (c/n 20021) empezó su vida para Pan American como N882PA. Vendido a LAN en 1978, resultó dañado el 23/06/90, y no se juzgó rentable su reparación, por lo que fue desguazado en Febrero de 1997. (KR64/Nikon Coolscan V)
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