|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 23771. Aparcado en una zona inusual de la rampa del aeropuerto de Perpignan, en una posición sospechosa, quizás con problemas... Ex. F-GUYH, CN-RDB & OO-SDV y Construído en 1987. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1399
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bonita imagen de aproximación final al aeropuerto del Sur..............con un mar al fondo encrespado
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nice a/c sadly very difficult to see nowadays, departing on runway 10 on a charter service to Moscow after more than 2800 metres of runway lenght, taking from El Altet (Elche) beach.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
It needs the full runway 10 length for departure originally delivered to AJT, few years later repained for Transeuropean, this plane belongs to Kras Air nowadays. Taken from El Altet (Elche) Beach.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1134
views |
|
|
|
|
 |
|
1448
views |
|
|
|
|
 |
|
1520
views |
|
|
|
|
 |
|
1281
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Punto de vista diferente a la típica fotografía de avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2466
views |
|
|
|
|
 |
|
2044
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gran sorpresa a última hora de la tarde, un IL-96 procedente de Moscú, con una magnífica luz y con un 320 de Iberia saliendo por la 20 bendiciendo la imagen.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1851
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gran sorpresa a última hora de la tarde, un IL-96 procedente de Moscú, mi primero en la colección, con una magnífica luz.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5169
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mmmm, simplemente... increíble. Detalle del enorme desgaste de las ruedas del tren delantero.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
