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Un "Jamaicano" (como se le conocía coloquialmente a la JMC) decelerando por la pista 10 de El Altet.
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Primera vez luciendo la librea de JMC. Aparato recibido en la primavera del 2001
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Alicante en verano da mucho juego, aunque aún lo daba más antes y a los hechos me remito. Un A320 (primer A320 de JMC en AC) hoy día retirado. Empezó a volar con Dragonair, siguió con Caledonian, Ryan Int, Thomas Cook UK, Windjet y por último en Viking Hellas Airlines.
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B752 de JMC rodando por Almería.
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La librea de JMC no le sentaba excesivamente bien, pero un DC-10 es un DC-10 y cuando hay percha... es como Bryan Ferry que siempre estaba elegante hasta cuando vestía tuxedos verde lima
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Volando para JMC con la misma matrícula con la que operaba anteriormente para Caledonian. A punto de irme a comer y, justo en el último instante... ¡¡un DC10!!
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JMC se formó a finales de 1999 producto de la fusión de Caledonian y Flying Colours. Son las iniciales de John Mason Cook, hijo de Thomas Cook. Poco después la compañía sería redenominada tomando el nombre de este último
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Colorida compañía charter británica que era muy habitual por Alicante El Altet. Hoy día vuela para Thomas Cook UK.
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Esperando en el punto de espera A3-L para autorización de despegue hacia Manchester. Previos registros de este "Three Holer": 9V-SDG, PP-VMS, N519MD, N115WA, S2-ADB, N537MD, G-LYON, y posteriormente 5X-ROY.
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Tras la fusión de Flying Colours y Caledonian surgió JMC, siglas de John Mason Cook, a la sazón hijo de Thomas Cook. Caledonian aportó A320 y DC-10 (los L1011 fueron retirados). La librea de JMC era harto discutible y más vistiendo a los DC-10. Nuevo registro en BD
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Detalle desde abajo de un b757-200...
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El piloto controlando a los bomberos
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