|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Solo matrícula. Sin librea
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
911
views |
|
|
|
|
 |
|
955
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Airbus A340-313
cn.117
eng. cfm56-5C4
dd.1995
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los visitantes del año en TFN, haciendo un subchárter para Norwegian. Un avión realmente bonito y elegante y que se sale por completo del "eurowhite" imperante hoy en día a nivel mundial.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1037
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para no ser menos, Norwegian echa mano de lo que puede para reforzar sus rutas de verano. En este caso, primera visita de Hi Fly Malta a TFN operando el vuelo desde Barcelona IBK5758. Desde que Iberia decidió "volar" de Canarias, se hace muy difícil ver un A340 por estas latitudes...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1186
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer día de operaciones en Barcelona, aterrizando desde BHX.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 08-07-2017 Pudimos ver en el aeropuerto de Malaga este A343 de la compañia HiFly Malta volando para la compañia Norwegian.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 5 de Julio de 2017 pudimos avistar este A340-313X de la compañia HiFly Malta en el aeropuerto de Malaga haciendole un vuelo a la compañia Norwegian.
Nuevo registro en A.C
cn:236
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1364
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final a la 12 como NAX1800 procedente de Oslo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avistamiento en el aeropuerto de Malaga de este espectacular 340-313 de la compañia HiFly Malta procedente de Oslo, operando para la compañia Norwegian
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ojalá operase más días para PVG.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
972
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este ex SriLankan ahora completamente albino llegando a SCEL por la 17L a las 20:00 horas local.
Saludos cordiales, Mauricio Carvajal A.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
