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Un día de primavera en la rampa norte de Son Sant Joan con el EC-HGO, EC FIH, EC-FND y otros de fondo.
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Este 737-500 entró en servicio con Hapag-LLoyd en 1991. Aquí estaba ya siendo preparado para su alquiler a Airzena Georgian Airlines apenas un mes después. Fue devuelto en 2005 ya a Hapag-Lloyd Express.
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24130/1827: Fabricado en 1990 para Hapag-Lloyd. En 1998 pasó a Japan Transocean Air (JA8954) y en 2011 a AlbaStar (EC-LNC) con quien voló hasta su retirada en 2018.
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Con el final del siglo XX alguno de los A310 de Hapag Lloyd incorporó un fuselaje totalmente blanco.
En el fondo se aprecia parte de la Sierra de Tramuntana nevada, cosa que suele ocurrir un par de veces al año.
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El 25062/2044 Luciendo nuevecito tras algo más de un año de operación con Hapag-Lloyd. Su último operador fue Transaero.
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Recuerdo eterno los colores de "HLF - HF" en la Plataforma de LEAL!!!
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Iniciando un nuevo vuelo a Alemania. Este A310 sigue en servicio con la compañía iraní Mahan Airlines.
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Rodando para el punto de espera de la pista 12 vemos a este Hapag-Lloyd en un día de calima típica de vientos del sureste.
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