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El VT-WJR de GoAir sólo sirvió en la compañía india desde 2020 a 2022, para luego estar almacenado en Delhi y Francazal.
De momento permanece de una pieza, incluyendo motores. Pero visto el destino de otros Neo cuyo valor como fuente de repuestos es mayor al del casco puede que acabe siendo desguazado.
Nuevo en AC
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Cuanto menos sorprendente el caso de este A320neo. Entregado a la india GoAir en mayo de 2018 fue retirado del servicio exactamente 5 años más tarde, para ser trasladado en 2024 a Francazal para su desguace.
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C/N 8503. Recién salido del hangar de pintura...
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Llegando a LEZL para trabajos de pintura en Airbus Military. (c/n. 5112). El reg. F-WWIK es provisional.[Nikon D90+70-300VR]
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Primero de los 3 aviones de IWD que van a ser alquilados para el invierno a Go Air, tras un vuelo de prueba vuelve a "La Muñoza" para reparar un par de cosillas, después volará a NWI para pintar la panza y la cola, ya que Iberia no tiene hueco (en tiempo) para ello
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Avión de Iberworld listo para pasar el invierno con la compañía indú Go Air India.
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