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Con diferencia el avión más antiguo estacionado en Goodyear y el que lleva más tiempo de esa guisa.
Propiedad actualmente de una tal Pyramid Oil Co,es el msn 45549. Fue construido en 1958 y su primer operador fue KLM.
En 1963 fue reconfigurada su cabina de 100 a 42 asientos pasó luego por diversas compañías privadas, normalmente de Texas y relacionadas con el negocio petrolífero.
En 1974 fue retirado de uso y almacenado en GYR en febrero de 1976.
Hay desde hace muchos años rumores persistentes en torno a este avión que se mantiene disponible y en relativas buenas condiciones está para ofrecérselo a Jesucristo como su transporte personal cuando decida regresar a la tierra de la mano de una secta religiosa liderada por Evan Mosley (!!!)
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Con buen aspecto tenemos parecía estar este ex Alitalia en Goodyear.
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Los restos de la librea de Alitalia y la matrícula denotan su pasado con la extinta compañía de bandera de Italia.
El msn 28688 voló para ellos entre 2017 y 2021 (anteriormente lo hizo con Vietnam Airlines).
Desde el 1/9/2021 aparcado en el boneyard de Goodyear, y dado que el avión ya tiene 20 años de antigüedad difícilmente tenga salida en el mercado de la aviación comercial
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Por lo que he podido observar en diferentes instalaciones de desguace en Arizona, los Boeing 737 de la serie 700 son aviones en clara obsolescencia y carentes en su mayor parte de tener un hueco en el mercado de aeronaves de segunda mano.
Aquí vemos a dos de ellos en plenas tareas de desmantelamiento, ambos pertenecieron a Copa siendo uno de ellos el HP-1372CMP fabricado en octubre de 1999
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Ex Belavia esperando una nueva vida en Marana.
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Ex Emirates que hoy día espera en Teruel conservado para seguir con su vida operativa.
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Durante apenas 6 años operado por Singapore como 9V-SSC, estacionado en LDE desde octubre de 2020. Con la reactivación del mercado y dada su juventud el msn 1544 muy pronto volverá a volar
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Reposando dentro del Aeropolicial de Guayaquil. Una de las varias Cessnas y avionetas incautadas después de ser encontradas con droga o contrabando. Obviamente su registro es falso, y se ve que lleva bastante tiempo bajo el sol y la lluvia.
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Un viejo conocido ahora en storage en Francazal
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Originalmente ordenado por Garuda, si bien fue anulado el pedido. Tras tiempo almacenado será uno de los nuevos A339 que Condor comenzará a recibir a finales de este año. msn 1988
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msn 2353. Data de 2005, pero ya son más valiosas sus piezas que el avión en sí.
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Nuevo registro en AC. Dado de baja de Indigo y almacenado en LERL. Antiguo registro es VT-IGZ.
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Avistamiento del vuelo de pruebas de un "Airbus A332", de los almacenados en Teruel, en su escala en Valencia tras realizar en vuelo de pruebas por el Mediterráneo.
Este avión perteneció a "Air Europa" con registro: EC-JQG y será integrado próximamente a la flota de "Plus Ultra.".
En la foto, rodando para despegar por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo OEIEX con destino Teruel (TEV).
MSN: 0745
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Realizando un vuelo de prueba. Anteriormente volaba para Binter con el registro EC-IYC.
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Convertido a carguero y ahora todo blanco para entregar a Modern Logistics.
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Curiosa visita de este 777 que ha estado almacenado en Teruel y tras su estancia ha hecho un vuelo de prueba hasta el aeropuerto de Palma de Mallorca y regresó a Teruel. También perteneció a la compañía Cathay Pacific como B-KPK.
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Ex B-KPK con Cathay Pacific y propiedad de Doric Asset Finance, realizando un vuelo LETL-LEPA-LETL.
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