 |
|
497 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
ExNorthwest (que luego pasó a Delta). Desde el 26 de diciembre de 2017 reposa en Marana en donde se la va despojando de las piezas que se pueden revender
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
779 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Operó con Air France de 2001 a 2021. Como todos los A319 no tiene cabida en el mercado de segunda mano siendo más valioso por piezas
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
729 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
ExAerolíneas Argentinas. Avión dado de baja el 31 de Octubre de 2021 y llevado a Marana el 5 de Enero de 2022 para su desguace
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
439 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vuelo de entrega para Aerovias DAP
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Ex 9V-SVM reposando en Goodyear.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
697 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
ExAsiana y exAir Seoul, msn 5350, fabricado en 2012
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
680 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Fue el D-ACKK con Lufthansa Cityline. Comprado por Endeavor Air para operarlo como franquicia de Delta Connection.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
571 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Conserva los rasgos de su paso por Singapore donde fue el 9V-SQM. Esperemos que tenga una segunda vida como carguero
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Nuevo registro en base de datos el de éste bonito MI-8 búlgaro que pernocta en la Plataforma de Alicante-ELche.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1011 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Lo había visto por última vez en Octubre de 2020 estacionado en Ciudad Real como Virgin Atlantic
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=538044
Por entonces se decía que iba a ser puesto en vuelo por Atlas en configuración de pasaje, pero finalmente y despojado de motores y otros componentes ya definitivamente no volverá volar
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
947 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aún con los colores de ANA permanecen aparcados en Mojave desde noviembre de 2004 dos 747SR. El N245BA fue el JA8153, msn 22595 y entró en servicio en 1981, mientras que el N243BA es el msn 22294, data de 1980 y fue con los japoneses el JA8148
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Avistamiento de un "Airbus A321" del lessor "Macquarie Airfinance" realizando una prueba de motores en la pista del aeropuerto de Teruel (TEV) dentro del mantenimiento previo a su nueva puesta en funcionamiento.
MSN:
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
756 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Fue propiedad de American Airlines, tal y como vemos en esta foto que hice hace casi una década:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=376527
AA se deshizo de él hace ocho años y aunque fue reconvertido a carguero nadie lo ha alquilado, permaneciendo aparcado en Goodyear despojado de sus motores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
648 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Antiguo G-EZIW con easyJet. wfu 23 Mar 2020
Fue vendido a United pero finalmente no entró en servicio.
Almacenado en GYR desde el 27 Febrero 2021.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
814 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Con más de medio siglo de antigüedad y todavía de (casi) una pieza uno de los primeros Jumbos serie 200 (aquellos que mantenían las tres ventanillas provenientes de la serie 100) aparcado en el boneyard de Marana
Msn 20116. Puesto en servicio en enero de 1971 por Swissair, luego pasó por Air National, Egyptair, TWA, Nationair, Saudia y Aerolíneas Argentinas.
Como se puede ver mantiene la matrícula empleada con TWA y permanece en Marana desde nada menos que Noviembre de 1999.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
809 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Con bastantes detalles que denotan que fue un avión utilizado por American Airlines vemos aposentado en el boneyard de Goodyear el msn 26974, en servicio con la major estadounidense durante 25 años (1994-2019)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
