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La clásica librea de Cathay ya por entonces estaba en pleno proceso de desaparición por la que aún vemos hoy en día (cómo pasa el tiempo, hace 20 años de su presentación) y sólo algunos Jumbos seguían luciendo estos colores que habían pervivido más de tres décadas
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Nuevo registro en la web. Uno de los 62 777 de Cathay en final en Hong Kong.
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Primer B777 que recibió Cathay es a su vez uno de los más antiguos triple 7, cosecha 1996. Enfilando la pista 13 de Kai Tak. Nuevo en BD
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Nuevo registro en AC.
Entregado a la Compañía el 30 de Octubre de 2018.
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Afortunadamente ha despegado por la pista "lógica".
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Corta final para 1 de los 41 B773 que Cathay Pacific dispone en su flota.
Éste es bastante nuevo pues su primer vuelo fue el 26/08/2011.
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De vez en cuando nos mandan el 900.....
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Interior del A333 de Cathay que nos llevó hasta Taipei.
Clase turista con una comodísima configuración 2-4-2.
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Aproximación final sobre la pista 25R de Kai Tak International con unas inmejorables vistas de la espectacular bahía de Hong Kong. Hasta la fecha‚ y creo que difícil de superar‚ ha sido el vuelo más largo de mi vida‚ y considerado uno de los vuelos comerciales más largos del mundo. Vuelo CX841 Nueva York JFK-Hong Kong siendo su duración 15:45 horas. Menos más del gran servicio de Cathay aún en su economy class. Sobrevolamos el Círculo Polar Ártico.
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Ese dia con al nevada que nos dejo en el aeropuerto de AMS Schiphol...fue INCREIBLE.
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Vemos al msn 10853 totalmente acabado a la espera de realizar sus primeras pruebas como es el caso de los RTO
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Cathay opera en Madrid el A350-900 con menos regularidad que la versión 1000.
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