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Bautizado "Loch Tay".
Fabricado en 1993 con cn 411. Fue desguazado en 2011 tras su paso por Caledonian, JMC, Ryan International, Thomas Cook Belguim, Thomas Cook UK, Indian Airlines y Air India.
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Fabricado en 1988, voló para Air Europe, Air Europa, la propia Caledonian, British Airways, EL Al y Federal Express.
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Que gran avión y que bonita librea. Habituales por Palma durante años los Tristar de Caledonian, en especial los sábados cuando se juntaban un montón de widebodies en rampa
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Después de tomar por la pista 28 este precioso L1011 de la "Cali". Dedicada al Sr. Chema Gómez (Jet92).
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El verano del 99 nos brindó la oportunidad de ver cosas como sstas a la vez. Un L1011 de Air Atlanta operado con colores de Caledonian y fortalecido por detrás con un hermano en su cadena de montaje operado para la difunta Air Scandic por la irlandesa Aer Turas.
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Otra de mis favoritas...Caledonian-B.Cal...CKT en su código de vuelo original, pero este ejemplar, de Air Atlanta, operó para Iberia durante un tiempo en los años de transición en que los A.300 se retiraban, y hasta la llegada de los 747-400, hubo todo un carrusel de aviones que operaron la línea desde Tenerife-Norte con Madrid...desde los DC-10 y 747 de la compañía, hasta los tristar de Air Atlanta y Aer Turas...el EI-CNN...por si alguien lo recuerda...que estaba ya para que lo incineraran!!!...una época gloriosa.
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El Telón se abre para recibir al: "Loch Earne" de la CKT !!!. Aún se me ponen los bellos de punta de ver esos Rolls Royce sonar y esos colores desfilar por las rodaduras.
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Decelerando aún después de tomar por la pista 28. En la actualidad con Buraq Air como EX-32004, voló también con Mexicana como XA-UCZ y con Thomas Cook Belgium como OO-TCB.
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CKT alquila el -ABT a la Islandesa Air Atlanta.
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Un TriStar inolvidable, con el león rampante de Caledonian sobre la librea básica de Aer Lingus.
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Alquilado de Air Atlanta para el verano. A diferencia de la mayoría de los aviones de la islandesa alquilados por la chárter británica este sí iba full c/s
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Alquilado de Air Atlanta para el verano del 99 luciendo colores básicos de la chárter británica.
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msn 1106. Primer operador BAW (19.3.75). En la flota de Caledonian desde 1988. Fuera de servicio a finales del 99, estacionado en Abu Dhabi durante unos tres años hasta su desguace
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Lo mejor de Boeing y lo mejor de Tupolev juntos en la rampa de Girona a mediados de los 90.
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