 |
|
1385 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1496 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Desde Londres Gatwick aterrizando por la 10. Alquilado durante el verano a TranSaer.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2956 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Calma después de la tormenta. Viendo todo el recorrido que hizo después de salir de pista, aun hoy no deja de sorprenderme que no hubiera ninguna víctima mortal. Muchos "ángeles de la guarda" estaban de servicio esa noche.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1489 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1308 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Poco antes de pasar a mejor vida. Junto con Monarch, Dan-Air, Karair, Condor, etc.. Britannia AIrways fue una de las pioneras en inaugurar el aeropuerto en 1968. De vez en cuando se podían juntar hasta 7-8 aviones de la aerolínea en la Plataforma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2344 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1311 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1486 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1401 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
No se trata de una antigua librea de Britannia, sino de un híbrido. Su anterior usuario fue Dan-Air sobre cuyo esquema se cubrió totalmente de azul marino quedando esta extraña pero interesante decoración
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1791 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Imagen clásica de Girona durante los 80. Britannia fue hasta la llegada de Ryanair la principal compañia operando en Girona.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1192 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
De regreso a Gran Bretaña. La librea de Britannia voló a TFS durante bastantes años, hasta que llegó la moda de las fusiones y compras entre touroperadores. Ahí fue el fin de muchas de ellas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1259 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1369 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1563 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Britannia Airways,fue el mayor operador de B-737-200,fuera de EE.UU.Aquí vemos el bautizado "Captain James Cook", en el verano del 1982 en Palma de Mallorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1474 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Entre 1998 y 2001 varios de los 767 de Britannia pasaron a una filial alemana, siendo rematriculados como "Deltas". Los títulos en la parte trasera del fuselaje son relativos a mantener los Duty-Free en los aeropuertos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
