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"Capt. James Cook" despegando desde la 24L de Son San Juan.
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Bautizado "R.J. Mitchell" en honor del diseñador de los Spitfire, Horsa, Walrus, Oxford y S6B, entre muchos otros.
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Decoración no estándar con el fuselaje totalmente blanco en lugar de las bandas inferiores azules y rojas de Britannia.
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Vuelo de fin de semana veraniego procedente de Londres con Britannia Airways.
"No hace mucho tiempo" se mantenían estos vuelos de la temporada estival con el Reino Unido. Dichos enlaces se cubrían con aerolíneas británicas como British Airtours o British Mildlan, la última citada hasta el año 2002 antes de que Iberia se interesase por esta frecuencia desde Coruña.
En la foto vemos nada más y nada menos que las simples instalaciones de LECO por aquellos años y el precioso Boeing 737-200 estacionado, con la compuerta de carga abierta y esperando al pasaje que seguramente se encontraba en la terminal-bar del aeropuerto.
La foto está hecha desde lo que ahora es el "mirador del aeropuerto",por aquellos años inexistente y para lo que a algunos ha resultado un descubrimiento importante hará unos 15 años o menos.
Foto escaneada y restaurada.
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Con títulos y emblema de GAruda Indonesia despega el 763 de Britannia rumbo a Ringway Intl.
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Bautizado Sir Frederick Handley Page en honor del pionero de la industria aeronáutica británica.
Nuevo registro en Aviation corner.
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Momento en que este Boeing 737-200 de Britannia entra en plataforma. Esta compañía en esos años llegó a ser el mayor operador de Boeing 737 fuera de los EEUU. Nuevo registro de matricula en la base de datos de AC.
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Matrícula inédita en la base de datos de Aviation Corner pero que nos muestra al que, en 1996, se convertiría en el primer widebody de Air Europa (EC-274, EC-GHM).
Con posterioridad pasaría a Air Atlanta para ser convertido a carguero en 2005, siendo operado en esas tareas por la danesa Star Air.
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Cuánta elegancia en los 767 cortitos de la desaparecida BAL!!!
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En la actualidad tristemente muriéndose poco a poco en GYR Goodyear (Phoenix).
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