 |
|
898
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Autentico veterano de 1975, operaría para NAC National Airways Corporation, Nigeria Airways, Transavia, Frontier Airlines, TEA Trans European Airways, Britannia Airways, Ladeco, LAN Chile, LANexpress y LAN Airlines hasta su desguace en 2007.
Entonces no sabíamos que esto era panning y no lo hacíamos por motivos creativos: al contrario que en la actualidad, no podíamos variar la sensibilidad de la película montada así que cuando bajaba el sol no quedaba otro remedio más que disparar a menor velocidad de obturador y, si encima tu cámara no tenía "motor", poner una vela a Santa Lucía para que la única foto que podías tirar no te quedase demasiado movida. Spotting de supervivencia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1078
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Britannia alquiló en los veranos de 1998 y 1999 varios A320 procedentes de TransAer como refuerzo a su flota de B757 y B767 (además de algún B738 de su compañía hermana Britannia AB)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1011
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De los últimos 757 de Britannia que lucieron la tradicional y elegante decoración de la compañía. La mayoría ya los habían pintado de azul
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
920
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante un par de veranos Britannia contrató algunos A320 de la irlandesa TransAer
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
978
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La clásica librea de Britannia con rótulos adicionales "Keep duty free"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1023
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Para el verano de 1998 Britannia alquiló tres A320 procedentes de Transaer (al año siguiente arrendaría dos de la misma fuente. Curiosamente ese mismo estío alquiló un B-737-800 de Sterling (OY-SEA) es decir, tuvo los dos modelos de avión más populares del segmento de un pasillo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1118
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ya con los colores de TUI pero aún con el clásico nombre de Britannia que tenía los días contados
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1142
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entre 2003 y 2004 lució estos colores blancos heredados de su wetlease a Air Holland un año antes. En 2005 recibiría la librea azul de Thomsonfly
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1812
views |
|
|
|
|
 |
|
1932
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado a Britannia en 1980 con la que operó hasta diciembre de 1993 en que fue vendido a Air New Zealand (ZK-NAI). Esta última lo usó hasta 2002 en que fue alquilado a la nigeriana ADC (5N-BEE) hasta su cese de operaciones en 2007.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1705
views |
|
|
|
|
 |
|
1842
views |
|
|
|
|
 |
|
1954
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sirvió con Britannia de 1984 a 1995
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1760
views |
|
|
|
|
 |
|
1845
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en 1983 para BY, vendido a Ryanair en 1994 pasando a ser el EI-CJD. Retirado en 2004 y usado para prácitcas de bomberos en Dublín.
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1907
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una clásica del charter... La volveremos a ver algún día?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
