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De vez en cuando aparece un raro -para Sevilla- Boeing 747 con cualquier motivo. En este caso lo desconozco, pero me da igual con tal de disfrutar de tamaña mole. Parece mentira la poca pista que necesita para despegar, señal de que no andaría muy cargado.
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Magnifica sorpresa esta mañana en la plataforma de Sevilla, nos encontramos que este 747 operando para Cargolux nos a visitado, mi primer Heavy. Siento la calidad de la foto, sacada a contraluz, pero de la manera que estaba situado, era la unica forma posible.
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Varios de los L1011 de Air Atlanta procedían de Cathay Pacific, lo que es claramente visible por llevar la "panza" con acabado metálico. Ello provocaba que no se les pintase la "cheatline" de la charter islandesa
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Este fue uno de los pocos Tristars que lució la librea completa de Air Atlanta. Anteriormente lo había operado la misma compañía con colores básicos de TWA y matrícula TF-ABM (ojo,no confundir con el que operó Iberia, este es c/n 1221 y el de IB 1072)
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Air Atlanta se convirtió en los años 90 en el principal operador europeo de Tristars, luciendo algunos de ellos exóticas libreas procedentes de sus anteriores operadores. Esta era de Cathay Pacific.
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Haciendo un trabajillo para Emirates SkyCargo
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Una vez que aparcó se dedicó a cargar mercancía.Este aparato esta hecho todo un "currante" ya que se le ve por aqui con cierta regularidad, generalmente transporta pescado.
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Foto dedicada a Javier del Olmo, Jorge Molina y familia.
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Impactante aproximación a la pista 30R de este A300 "Freighter" en su arribo a ZAZ transportando pescado en su bodega.
Dedicada a Pablo Jr. por indicarme el lugar exacto para la toma de esta fotografía...
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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