Entregado el 09/02/1984 a British Airways como G-BDXL lo vemos aún con parte de su reconocible librea ya operando para ABD un servicio chárter desde El Altet a Keflavik AB (Islandia).
Rodando a la pista activa con el peculiar murmullo en los Rolls Royce. Air Atlanta llegó a tener 3 L1011 diferentes matriculados como -ABM. Dedicada a Francisco Mirete Ripoll en éstos duros momentos. Ánimo Paco!!!
Este Jumbo originalmente entregado a Japan Air Lines en 1972 fue fotografiado ya muy cerca de su jubilación con 30 años a sus espaldas. Los colores básicos de Saudia delatan su particiapación en vuelos especiales para el Haji.
High Light del año 2004 en BCN. Zeus aterrizando en El Prat trayendo en su interior el Fuego Olimpico para los J.J.O.O de Atenas 2004. Increiblemente, primera foto de este avión en la base de datos.
Este 747 (Untiteled) fue usado para llevar a los periodistas que cubririan el viaje de la torcha olimpica de los J.J.O.O. de Atenas 2004. Aterrizando en el aeropuerto del Prat 20 minutos antes que Zeus. Nuevo en la base de datos.
Entregado en 1970 a Britannia, formó parte de Air Atlanta entre enero de 1993 y marzo de 1994. Al menos un TriStar de la misma compañía llevó esta misma matrícula.
msn 19825, aún en vuelo 31 años después de ser entregado a su primer operador (JAL) sólo le quedaban unos meses en servicio. Retirado a Marana fue desguazado a mediados de la pasada década. Lleva una pegatina conmemorativa de su presencia en el festival de Oshkosh 2002, donde llevó a centenares de entusiastas. Nuevo en AC
Este fue el primer L1011 con matrícula TF-ABM que tuvo Air Atlanta. Es el msn 1221 y fue rematriculado TF-ABD en 1996. Por lo tanto no es el mismo aparato que en un momento dado voló para Iberia en 1997-98, pues este fue el 1072. Por cierto, no hay que ser un lince para saber su anterior operador...
